Selon Ducati, c'est en 2019 qu'est né le concept dont s'inspire le design de la nouvelle Hypermotard V2 RVE. Le constructeur ramène aujourd'hui le look graffiti dans la gamme bicylindre et retravaille dans la foulée l'Hypermotard 698 Mono RVE. Les deux versions misent sur une décoration spécifique qui, d'après Ducati, obtient un effet proche de la peinture grâce à un procédé complexe. Ceux qui veulent garer leur Hyper devant le glacier sans passer inaperçus disposent ainsi de deux interprétations de la même idée, avec deux motorisations différentes.

Ducati Hypermotard RVE 2027 : du graffiti pour la Mono et la V2
Du Termignoni pour le mono, plus d'électronique pour la V2
Ducati soigne le look de l'Hypermotard : la 698 Mono RVE reçoit une nouvelle décoration graffiti, tandis que la V2 retrouve une version RVE. Mais derrière ces carénages tape-à-l'œil se cachent aussi des différences d'équipement de série.
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Der Horvath
Publié le 02/11/2026
Le style RVE revient sur l'Hyper bicylindre
698 Mono RVE avec Termignoni d'origine
Sur la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE, c'est une réinterprétation de la célèbre décoration graffiti qui est à l'honneur. Selon le constructeur, elle doit souligner le design épuré et agressif du monocylindre. S'y ajoutent des silencieux Termignoni homologués montés de série, dotés de finitions spécifiques qui complètent l'allure de la RVE. Mieux vaut toutefois jeter un œil à la note de bas de page : Ducati ne propose cet équipement de série que sur les marchés où il est disponible. L'affirmation ne vaut donc explicitement pas pour tous les pays.

La 698 Mono RVE associe une nouvelle décoration graffiti à des silencieux Termignoni homologués, dans la mesure où ceux-ci sont disponibles sur le marché concerné.
V2 RVE avec Power Launch et Pit Limiter
La Ducati Hypermotard V2 RVE reprend le concept de design originel de la famille RVE et associe sa livrée graffiti à des jantes bicolores. Par rapport à la version standard, Ducati enrichit en outre l'équipement de série avec le Ducati Power Launch et le Pit Limiter. La différence avec la V2 normale ne se limite donc pas à un design tape-à-l'œil. Ducati positionne cette nouvelle variante comme un complément de la gamme Hypermotard, alliant le style singulier de la gamme à un pack électronique plus complet.

L'Hypermotard V2 RVE arbore un design graffiti spécifique et des jantes bicolores.
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FAQ sur les deux nouvelles Hypermotard RVE
Quels modèles Hypermotard Ducati présente-t-il en version RVE ? Les nouveautés concernent l'Hypermotard 698 Mono RVE à moteur monocylindre et l'Hypermotard V2 RVE à moteur bicylindre. Toutes deux arborent des décorations graffiti spécifiques.
Qu'est-ce qui fait partie du nouvel équipement de la 698 Mono RVE ? Outre la décoration retravaillée, Ducati cite des silencieux Termignoni homologués en équipement de série. Avec une restriction : uniquement sur les marchés où ils sont disponibles.
Qu'est-ce qui distingue la V2 RVE de la version standard ? Ducati cite le design RVE avec jantes bicolores ainsi que le Ducati Power Launch et le Pit Limiter en équipement de série supplémentaire.
Ducati Hypermotard RVE 2027 : du graffiti pour la Mono et la V2 images
Source : 1000PS
La 698 Mono RVE en vue de trois quarts avant, avec sa nouvelle déco.
La V2 RVE associe son design audacieux à des jantes bicolores.
La 698 Mono RVE vue de trois quarts arrière sous un éclairage rouge.
L’Hyper monocylindre reçoit de série des silencieux Termignoni homologués sur les marchés où ils sont disponibles.
La vue de droite révèle le nouveau graphisme graffiti de la 698 Mono RVE.
Avec la V2 RVE, le style RVE fait son retour dans la gamme bicylindre.
Vue arrière nocturne de la Hypermotard V2 RVE.
La nouvelle V2 RVE enrichit la gamme Hypermotard d’une variante esthétique supplémentaire.
Le Ducati Power Launch et le Pit Limiter sont également de série sur la V2 RVE, contrairement à la version standard.
La Hypermotard V2 RVE à gauche et la 698 Mono RVE à droite proposent deux interprétations du style graffiti.













