Qual é o preço atual do mercado da KTM 690 Duke?

O preço médio atual do mercado de uma KTM 690 Duke, ano de fabricação 2017, é 39.180 BRL com uma quilometragem média de 15.424 km.

Qual é a melhor? KTM 690 Duke ou Yamaha MT-07?

Você pode comparar as duas motocicletas aqui . Você pode encontrar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E sobre a disponibilidade da KTM 690 Duke?

Comparada com outras motos Naked Bike, a disponibilidade é muito boa. Há muitas motos KTM 690 Duke disponíveis no mercado.

Quão estável é o preço de uma KTM 690 Duke usada? E quanto à tendência dos preços?

Olhando para o ano de fabricação 2020, a estabilidade de preço de uma KTM 690 Duke era muito boa em comparação com outras motos Naked Bike. A tendência de preço era +1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Quão popular é a KTM 690 Duke?

Há uma demanda muito forte para uma KTM 690 Duke no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos muito frequentemente na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados para o conteúdo desta página?

Os dados vêm da revista de motocicleta online “1000PS”. A 1000PS foi fundada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maioria do conteúdo tem publicação na Alemanha. No entanto, a equipe também apresenta vídeos de teste de motocicleta em Espanhol no YouTube . Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram .

KTM 690 Duke 2009

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KTM 690 Duke 2009 Experiências e análises de peritos

nastynils

Há assim tanta gente que não precisa de 100 cv para estabilizar o seu ego? Penso que nos modelos monocilíndricos anteriores, o problema foi sempre o design e não a falta de potência. A Duke consegue ter um aspeto de alta qualidade mesmo sendo um pequeno monocilíndrico.

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

Especificação chave KTM 690 Duke 2009

Motor e unidade de tração

Furo	102 mm
Potência do motor	65 cv
Rpm na potência máxima	7500 rpm
Taxa de compressão	11.8
Arranque	Elétrico
Cilindros	1
Tempos	4 tempos
Cilindrada	654 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	WP

Suspensão Traseira

Marca	WP

Chassis

Quadro	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Pinça fixa
Tecnologia	radial
Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Disco
Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Brembo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Distância entre eixos	1472 mm
Altura do assento	865 mm
Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	A

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Até 2011, a KTM Duke era essencialmente uma Supermoto. Em 2012, ela se transformou em uma Naked Bike. Para os especialistas, ela se tornou mais comportada - mas, em termos econômicos, foi um sucesso. Uma retrospectiva!

KTM 690 Duke 2012

Retrospectiva da Primeira Duke Naked

14 de abr. de 2025

Preço KTM 690 Duke

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 690 Duke 2016

73 cv

690 ccm

149 kg

R$ 31.865,00preço médio de mercado

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 690 Duke 2015

68 cv

690 ccm

149 kg

R$ 31.773,00preço médio de mercado

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

KTM 690 Duke 2014

68 cv

690 ccm

149 kg

R$ 29.184,00preço médio de mercado

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

KTM 690 Duke 2013

68 cv

690 ccm

149 kg

R$ 29.459,00preço médio de mercado

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

KTM 690 Duke 2012

70 cv

690 ccm

149 kg

R$ 26.922,00preço médio de mercado

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

KTM 690 Duke 2011

65 cv

654 ccm

148 kg

R$ 27.184,00preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

KTM 690 Duke 2010

65 cv

654 ccm

148 kg

R$ 29.263,00preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

KTM 690 Duke 2009

65 cv

654 ccm

R$ 26.537,00preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

KTM 690 Duke 2008

65 cv

654 ccm

148 kg

R$ 24.575,00preço médio de mercado

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

91 cv

650 ccm

R$ 33.800,00 preço médio de mercado

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FAQ KTM 690 Duke

Qual é o preço atual do mercado da KTM 690 Duke?: O preço médio atual do mercado de uma KTM 690 Duke, ano de fabricação 2017, é 39.180 BRL com uma quilometragem média de 15.424 km.
Qual é a melhor? KTM 690 Duke ou Yamaha MT-07?: Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Espanhol no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.