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Ducati Scrambler Icon 2016 vs. KTM 690 Duke 2009

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2016 vs KTM 690 Duke 2009

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2016 em comparação com KTM 690 Duke 2009

Ducati Scrambler Icon 2016
KTM 690 Duke 2009
Ducati Scrambler Icon 2016
Ducati Scrambler Icon 2016
KTM 690 Duke 2009
KTM 690 Duke 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro102 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.8
CilindrosCilindros2Cilindros1
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação654 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,472 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento865 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Há assim tanta gente que não precisa de 100 cv para estabilizar o seu ego? Penso que nos modelos monocilíndricos anteriores, o problema foi sempre o design e não a falta de potência. A Duke consegue ter um aspeto de alta qualidade mesmo sendo um pequeno monocilíndrico.

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs KTM 690 Duke

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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