BMW R 1300 GS

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BMW R 1300 GS
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BMW R 1300 GS 2026 Experiências e análises de peritos

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A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com muita experiência e know-how, o que se reflete na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo atrai tanto motociclistas experientes como novatos e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e equipamento de última geração. É uma combinação bem-sucedida de dimensões compactas, potência e luxo, que oferece um excelente desempenho tanto em todo-o-terreno como na estrada.


Motor potente com resposta muito desportiva

Excelente tração

Comportamento de condução muito estável — apesar disso, a mota revela-se ágil e com boa capacidade de curvar

Os protetores de mãos oferecem boa proteção contra o vento

Com o equipamento mínimo, a mota parece mais compacta e desportiva do que antes

controlador de velocidade por radar bem integrado

conceito de comando intuitivo

ecrã de fácil leitura

inúmeras possibilidades de ajuste ergonómico

sistema de chamada de emergência que funciona muito bem e está integrado de forma discreta

muito bom equilíbrio em diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis — por vezes, é necessário incluir extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível — no entanto, não oferece uma resposta verdadeiramente impecável, nem uma gama de regulação verdadeiramente ampla

O Alerta de Colisão Frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes no dia-a-dia mais agitado

A moto parece um pouco compacta demais para uma enduro de viagem, especialmente vista de trás, para pilotos de estatura elevada

As carenagens laterais são suscetíveis a arranhões em terrenos acidentados e quando utilizadas com botas de sola grossa

Os protetores de mãos com piscas integrados não são adequados para todo-o-terreno

BMW R 1300 GS

Especificação chave BMW R 1300 GS 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorBoxer
Furo106.5 mm
Curso do pistão73 mm
Potência do motor145 cv
Rpm na potência máxima7750 rpm
Binário149 Nm
Rpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelInjeção
Furo do acelerador52 mm
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemAnti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagens6
Cilindros2
Tempos4 tempos
Válvulas por cilindro4
VálvulasDOHC
Arrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Sim
Cilindrada1300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraTelelever
Curso da suspensão190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoParalever
Amortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensão200 mm
AjustamentoPré-carga
MaterialAlumínio

Chassis

QuadroAço
Tipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direção63.8 grau
Trilho112 mm

Travões dianteiros

TipoDisco duplo
Diâmetro310 mm
PistãoQuatro pistões
AtuaçãoHidráulico
Tecnologiaradial

Travões traseiros

TipoDisco
Diâmetro285 mm
PistãoPistão duplo
Suporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2212 mm
Largura1000 mm
Distância entre eixos1518 mm
Altura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)237 kg
Capacidade do depósito de combustível19 l
Velocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaA
Autonomia395 km
Potência da bateria (Volts V)12 V
Capacidade da bateria (Amp-hora Ah)10 Ah
Emissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinado4.8 l/100km

Equipamento

EquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

BMW R 1300 GS História

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

145 cv

1300 ccm

237 kg

R$ 173.746,00preço médio de mercado

Motor potente com resposta muito desportiva

Excelente tração

Comportamento de condução muito estável — apesar disso, a mota revela-se ágil e com boa capacidade de curvar

Os protetores de mãos oferecem boa proteção contra o vento

Com o equipamento mínimo, a mota parece mais compacta e desportiva do que antes

controlador de velocidade por radar bem integrado

conceito de comando intuitivo

ecrã de fácil leitura

inúmeras possibilidades de ajuste ergonómico

sistema de chamada de emergência que funciona muito bem e está integrado de forma discreta

muito bom equilíbrio em diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis — por vezes, é necessário incluir extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível — no entanto, não oferece uma resposta verdadeiramente impecável, nem uma gama de regulação verdadeiramente ampla

O Alerta de Colisão Frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes no dia-a-dia mais agitado

A moto parece um pouco compacta demais para uma enduro de viagem, especialmente vista de trás, para pilotos de estatura elevada

As carenagens laterais são suscetíveis a arranhões em terrenos acidentados e quando utilizadas com botas de sola grossa

Os protetores de mãos com piscas integrados não são adequados para todo-o-terreno

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

145 cv

1300 ccm

237 kg

R$ 159.978,00preço médio de mercado

Motor potente com resposta muito desportiva

Excelente tração

Comportamento de condução muito estável — apesar disso, a mota revela-se ágil e com boa capacidade de curvar

Os protetores de mãos oferecem boa proteção contra o vento

Com o equipamento mínimo, a mota parece mais compacta e desportiva do que antes

controlador de velocidade por radar bem integrado

conceito de comando intuitivo

ecrã de fácil leitura

inúmeras possibilidades de ajuste ergonómico

sistema de chamada de emergência que funciona muito bem e está integrado de forma discreta

muito bom equilíbrio em diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis — por vezes, é necessário incluir extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível — no entanto, não oferece uma resposta verdadeiramente impecável, nem uma gama de regulação verdadeiramente ampla

O Alerta de Colisão Frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes no dia-a-dia mais agitado

A moto parece um pouco compacta demais para uma enduro de viagem, especialmente vista de trás, para pilotos de estatura elevada

As carenagens laterais são suscetíveis a arranhões em terrenos acidentados e quando utilizadas com botas de sola grossa

Os protetores de mãos com piscas integrados não são adequados para todo-o-terreno

FAQ pneus BMW R 1300 GS

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
De que dimensões de pneu necessito?
A dimensão do pneu BMW R 1300 GS 2026 é frontal 120/70-19 e traseira 170/60-17.

Alternativas a BMW R 1300 GS

FAQ BMW R 1300 GS

Qual é o preço atual do mercado da BMW R 1300 GS?
O preço médio atual do mercado de uma BMW R 1300 GS, ano de fabricação 2026, é 154.640 BRL com uma quilometragem média de 2.286 km.
Qual é a melhor? BMW R 1300 GS ou BMW R 1300 GS Adventure?
Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Espanhol no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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