Kawasaki KLE500 SE 2026
Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.
Kluczowa specyfikacja Kawasaki KLE500 SE 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | W kolejce |
|---|---|
| średnica cylindra | 70 mm |
| skok tłoka | 58.6 mm |
| Moc maksymalna | 45 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 9000 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 42.6 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6000 obr./min |
| Stopień kompresji | 11.3 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Otwór przepustnicy | 32 mm |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, |
| Zapłon | Cyfrowy |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | płyn |
| Smarowanie | Wymuszony |
| Pojemność skokowa | 451 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|
| Średnica | 43 mm |
| skok | 210 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | Uni Trak |
| skok | 196 mm |
Podwozie
| Rama | Stal |
|---|---|
| Typ ramy | Rurowy |
| kąt główki ramy | 28 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | Pojedyncza tarcza |
|---|---|
| Średnica | 300 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 230 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 90 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 90 % |
| średnica przedniej opony | 21 cal |
| Szerokość tylnej opony | 140 mm |
| Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2300 mm |
| Szerokość | 980 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 1555 mm |
| Wysokość siedzenia od | 870 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 195 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 16 l |
| Kategorie prawa jazdy | A2 |
| Zasięg | 400 km |
| łączna emisja CO2 | 93 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 4 l/100km |
| Prześwit | 185 mm |
Wyposażenie
| wyposażenie | Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, , |
|---|
FAQ opony Kawasaki KLE500 SE
- Jakie opony są obecnie rekomendowane przez redakcję 1000PS do tego modelu?
Touring enduro road
Podróżne opony enduro z wyraźnym naciskiem na szosę, które poradzą sobie również z krótkimi objazdami po drogach szutrowych.
Touring enduro 50 / 50
Opony przeznaczone do mieszanych zastosowań drogowych i terenowych.
Touring enduro 80 szosa / 20 teren
Prawdziwe turystyczne opony enduro, które sprawdzą się również podczas okazjonalnych objazdów po szutrowych przełęczach.
FAQ Kawasaki KLE500 SE
- Który motocykl jest lepszy? Kawasaki KLE500 SE czy {AlternativeBrandModel}?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Kawasaki KLE500 SE?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest bardzo niska. Na rynku jest bardzo mało egzemplarzy Kawasaki KLE500 SE.
- Jak popularny jest motocykl Kawasaki KLE500 SE?
- Na rynku obserwuje się bardzo małe zapotrzebowanie na motocykl Kawasaki KLE500 SE.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Porównania
Kawasaki KLE500 SE Zdjęcia
Źródło: 1000PS
Pokaż więcej zdjęć