Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki KLE500 SE 2026 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026
Royal Enfield Continental GT 650 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka58,6 mmskok tłoka67,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7150 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy42,6 NmMoment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,3 Stopień kompresji9,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa451 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok210 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok196 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2300 mmDługość2119 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1460 mmWysokość1067 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1555 mmRozstaw osi1398 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)195 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa12,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg400 kmZasięg296 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO293 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,21 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Powrót firmy Kawasaki do segmentu motocykli adventure nie byl az tak radykalny, jak mogloby sugerowac haslo reklamowe „Life is a Rally”, ale model KLE 500 to motocykl, który potrafi dokladnie to, czego oczekuje sie od wszechstronnego pojazdu – ma byc zarówno motocyklem do codziennego uzytku, jak i gotowym do podrózy. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pierwsze kroki na nieutwardzonych drogach, czy tez jazde po drogach o róznej jakosci – na Kawasaki poradzisz sobie z tym wszystkim w relaksujacy sposób.

silnik o lagodnym charakterze oraz przewidywalnym zachowaniu

stabilne i komfortowe Zawieszenie

dobrze dopracowana Ergonomia dostosowana do róznych wzrostów

dobry stosunek ceny do jakosci

plynnie dzialajaca Typ skrzyni biegów

maly przeswit

opony terenowe w wiekszosci nie pasuja ze wzgledu na nietypowy rozmiar tylnej opony

ochrona przed wiatrem jest znosna pomimo wyzszej szyby

brak opcji quickshiftera lub tempomatu

system ABS mozna wylaczyc tylko calkowicie

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki KLE500 SE vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania