Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Specyfikacja techniczna Kawasaki KLE500 SE 2026 w porównaniu do Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	58,6 mm	skok tłoka	67,8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45 KM	Moc maksymalna	47,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7150 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	42,6 Nm	Moment obrotowy	56,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5150 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11,3	Stopień kompresji	9,5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	451 cm³	Pojemność skokowa	648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	210 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	196 mm	skok	115 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	28 stopień	kąt główki ramy	26,1 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm	wyprzedzenie przedniego koła	116,7 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2300 mm	Długość	2216 mm
Szerokość	Szerokość	980 mm	Szerokość	855 mm
Wysokość	Wysokość	1460 mm	Wysokość	1160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1555 mm	Rozstaw osi	1460 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	195 kg	Masa mokra (z ABS)	214 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	13,7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	400 km	Zasięg	343 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	93 g/km	łączna emisja CO2	99 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4,21 l/100km
Prześwit	Prześwit	185 mm	Prześwit	184 mm

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki KLE500 SE 2026

Powrót firmy Kawasaki do segmentu motocykli adventure nie byl az tak radykalny, jak mogloby sugerowac haslo reklamowe „Life is a Rally”, ale model KLE 500 to motocykl, który potrafi dokladnie to, czego oczekuje sie od wszechstronnego pojazdu – ma byc zarówno motocyklem do codziennego uzytku, jak i gotowym do podrózy. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pierwsze kroki na nieutwardzonych drogach, czy tez jazde po drogach o róznej jakosci – na Kawasaki poradzisz sobie z tym wszystkim w relaksujacy sposób.

silnik o lagodnym charakterze oraz przewidywalnym zachowaniu

stabilne i komfortowe Zawieszenie

dobrze dopracowana Ergonomia dostosowana do róznych wzrostów

dobry stosunek ceny do jakosci

plynnie dzialajaca Typ skrzyni biegów

maly przeswit

opony terenowe w wiekszosci nie pasuja ze wzgledu na nietypowy rozmiar tylnej opony

ochrona przed wiatrem jest znosna pomimo wyzszej szyby

brak opcji quickshiftera lub tempomatu

system ABS mozna wylaczyc tylko calkowicie

Royal Enfield Bear 650 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki KLE500 SE vs Royal Enfield Bear 650

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Bear 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe