Ducati DesertX 2023
Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Gregor")
Ducati DesertX 2023 Doświadczenia i opinie ekspertów
Gregor
Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.
Kluczowa specyfikacja Ducati DesertX 2023
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | V |
|---|---|
| średnica cylindra | 94 mm |
| skok tłoka | 67.5 mm |
| Moc maksymalna | 110 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 9250 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 92 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6500 obr./min |
| Stopień kompresji | 13.3 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Stopnie | 90 |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Desmodromiczny, DOHC |
| Chłodzenie | płyn |
| możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
| Pojemność skokowa | 937 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|
| Marka | Kayaba |
| Średnica | 46 mm |
| skok | 230 mm |
| Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Kayaba |
| skok | 220 mm |
| Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Stal |
|---|---|
| Typ ramy | Rurowy |
| kąt główki ramy | 62.4 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 122 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|
| Średnica | 320 mm |
| Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | półpływający zacisk |
| Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | promieniowy, Monoblok |
| Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 265 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 90 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 90 % |
| średnica przedniej opony | 21 cal |
| Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | 18 cal |
| Rozstaw osi | 1608 mm |
| Wysokość siedzenia od | 875 mm |
| wysokość siedzenia do | 890 mm |
| Masa sucha (z ABS) | 202 kg |
| Masa mokra (z ABS) | 223 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 21 l |
| Kategorie prawa jazdy | A2, A |
| Zasięg | 375 km |
| łączna emisja CO2 | 133 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 5.6 l/100km |
Wyposażenie
| wyposażenie | Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
|---|
Cena Ducati DesertX
Ducati DesertX Historia
Ducati DesertX 2025
110 KM
937 cm³
210 kg
90 676,00 złśrednia cena rynkowa
Ducati DesertX 2024
110 KM
937 cm³
202 kg
82 468,00 złśrednia cena rynkowa
Ducati DesertX 2023
110 KM
937 cm³
202 kg
86 045,00 złśrednia cena rynkowa
Ducati DesertX 2022
110 KM
937 cm³
202 kg
88 238,00 złśrednia cena rynkowa
FAQ opony Ducati DesertX
- Jakie opony są obecnie rekomendowane przez redakcję 1000PS do tego modelu?
Touring enduro road
Podróżne opony enduro z wyraźnym naciskiem na szosę, które poradzą sobie również z krótkimi objazdami po drogach szutrowych.
Touring enduro 50 / 50
Opony przeznaczone do mieszanych zastosowań drogowych i terenowych.
Touring enduro 80 szosa / 20 teren
Prawdziwe turystyczne opony enduro, które sprawdzą się również podczas okazjonalnych objazdów po szutrowych przełęczach.
Alternatywy dla Ducati DesertX
BMW F 900 GS
105 KM
900 cm³
72 555,00 zł średnia cena rynkowa
Yamaha Tenere 700
73.4 KM
700 cm³
42 342,00 zł średnia cena rynkowa
Honda CRF1100L Africa Twin
102 KM
1100 cm³
55 428,00 zł średnia cena rynkowa
Triumph Tiger 900 Rally Pro
108 KM
900 cm³
57 063,00 zł średnia cena rynkowa
Triumph Tiger 900 GT Pro
108 KM
900 cm³
55 920,00 zł średnia cena rynkowa
Yamaha Tenere 700 World Raid
73 KM
700 cm³
52 826,00 zł średnia cena rynkowa
FAQ Ducati DesertX
- Jaka jest aktualna cena rynkowa Ducati DesertX?
- Aktualna średnia cena za Ducati DesertX, rocznik 2024, kształtuje się na poziomie 65 670 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 2 758 km.
- Który motocykl jest lepszy? Ducati DesertX czy Honda CRF1100L Africa Twin?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Ducati DesertX?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest na bardzo dobrym poziomie. Na rynku jest bardzo dużo egzemplarzy Ducati DesertX.
- Jak popularny jest motocykl Ducati DesertX?
- Na rynku obserwuje się bardzo duże zapotrzebowanie na motocykl Ducati DesertX. Raporty z testów tego modelu są często czytane na platformie 1000PS.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Porównania
Ducati DesertX Zdjęcia
Źródło: 1000PS
