Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Ducati DesertX 2022

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 i Ducati DesertX 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest wyposażona w silnik dwucylindrowy o pojemności 689 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 68 Nm. Z kolei Ducati DesertX 2022 posiada silnik dwucylindrowy o pojemności 937 cm³, generujący moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 92 Nm. Można zauważyć, że Ducati DesertX ma mocniejszy silnik, co może przyciągać osoby poszukujące większej mocy.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Yamaha Tenere 700 World Raid ma widelec o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, podczas gdy Ducati DesertX ma widelec o średnicy 46 mm i skoku 230 mm. Można zauważyć, że oba motocykle mają podobne zawieszenie, które zapewnia dobrą wydajność w terenie.

Pod względem podwozia, Yamaha Tenere 700 World Raid ma podwójną kołyskową ramę z rurą centralną, kątem główki ramy wynoszącym 27 stopni i wyprzedzeniem przedniego koła wynoszącym 105 mm. Z kolei Ducati DesertX ma rurową ramę z kątem główki ramy wynoszącym 62,4 stopnia i wyprzedzeniem przedniego koła wynoszącym 122 mm. Można zauważyć, że Ducati DesertX ma bardziej zaawansowaną konstrukcję ramy, co może wpływać na lepszą stabilność i prowadzenie.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Oba motocykle mają również system ABS, który zapewnia lepszą kontrolę hamowania. Można zauważyć, że oba motocykle mają podobne układy hamulcowe, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Ducati DesertX ma dodatkowo podgrzewane uchwyty, a Yamaha Tenere 700 World Raid ma większą pojemność zbiornika paliwa (23 l w porównaniu do 21 l w Ducati DesertX). Można zauważyć, że oba motocykle mają bogate wyposażenie standardowe, które zapewnia wygodę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma wiele zalet, takich jak sprawdzony napęd, doskonała sterowność, doskonałe podwozie i szeroką gamę akcesoriów. Natomiast Ducati DesertX 2022 ma zalety takie jak świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik i mocne hamulce. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak niektóre niedogodności związane z regulacją ABS w przypadku Yamaha Tenere 700 World Raid i nieco opóźnioną reakcję zawieszenia w przypadku Ducati DesertX. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w porównaniu do Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Ducati DesertX 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm
skokskok230 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,608 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)223 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa21 l
ZasięgZasięg534 kmZasięg375 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2133 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 a motocyklem Ducati DesertX 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati DesertX 2022 jest około 37% wyższa. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 180 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 350 PLN w przypadku motocykla Ducati DesertX 2022. W porównaniu do motocykla Ducati DesertX 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 6. By sprzedać pojazdów Yamaha Tenere 700 World Raid oraz Ducati DesertX potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 102 dni. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid oraz 21 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati DesertX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid został opublikowany 15.02.2022 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati DesertX opublikowany 09.12.2021 uzyskał do tej pory 71 700 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth