BMW S 1000 RR 2010
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BMW S 1000 RR 2010 Experiências e análises de peritos
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A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Especificação chave BMW S 1000 RR 2010
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Em linha |
|---|---|
| Furo | 80 mm |
| Curso do pistão | 49.7 mm |
| Potência do motor | 192 cv |
| Rpm na potência máxima | 13000 rpm |
| Binário | 112 Nm |
| Rpm ao binário | 9750 rpm |
| Taxa de compressão | 13 |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
| Transmissão | Cadeia |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Tempos | 4 tempos |
| Cilindrada | 999 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
|---|
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|
Chassis
| Quadro | Alumínio |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubo duplo |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Pinça fixa |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | radial |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Comprimento | 2056 mm |
| Largura | 826 mm |
| Altura | 1138 mm |
| Distância entre eixos | 1432 mm |
| Altura do assento | 820 mm |
| Peso seco | 183 kg |
| Peso em ordem de marcha | 204 kg |
| Peso em ordem de marcha (com ABS) | 207 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l |
| Conformidade da licença | A |
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Alternativas a BMW S 1000 RR
FAQ BMW S 1000 RR
- Qual é o preço atual do mercado da BMW S 1000 RR?
- O preço médio atual do mercado de uma BMW S 1000 RR, ano de fabricação 2021, é 134.940 BRL com uma quilometragem média de 7.471 km.
- Qual é a melhor? BMW S 1000 RR ou Suzuki GSX-R 1000?
- Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Espanhol no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.
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Fonte: 1000PS



























