Suzuki V-Strom 800DE

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Suzuki V-Strom 800DE
Gregor

Suzuki V-Strom 800DE 2025 Experiências e análises de peritos

Gregor

É espantoso como uma mota prática e sem agitação como a Suzuki V-Strom 800DE consegue chegar ao nosso coração. Provavelmente, isso deve-se a este design inteligente com caraterísticas electrónicas fáceis de gerir que podem ser perfeitamente personalizadas de acordo com as necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema Ride-by-Wire, o motor é mais potente a baixas rotações do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso à frente e atrás, a suspensão está realmente bem preparada para o todo-o-terreno, mas também oferece claramente uma vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa até agora, apenas os condutores altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo do joelho.


Grande motor

suspensão totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

excelente mudança de velocidades para cima/para baixo

moto muito prática

comportamento harmonioso e agradável em asfalto e estrada

moto extremamente versátil

construção muito robusta - a moto parece fiável e inspira confiança

Ângulo agudo do joelho para os condutores com pernas longas no banco normal

ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

Para-brisas ajustável apenas com ferramentas

o peso elevado é incómodo nas manobras

Suzuki V-Strom 800DE

Especificação chave Suzuki V-Strom 800DE 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorDesvio da cambota em linha
Furo84 mm
Acidente vascular cerebral70 mm
Potência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima8500 rpm
Binário78 Nm
Rpm ao binário6800 rpm
Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelInjeção
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagens6
Cilindros2
Golpes4 tempos
Válvulas por cilindro4
VálvulasDOHC
Arrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Sim
Deslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaShowa
Viagens220 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesMonoshock
MarcaShowa
Viagens220 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialAlumínio

Chassis

MolduraAço
Ancinho62 grau
Trilho114 mm

Travões dianteiros

TipoDisco duplo
Diâmetro310 mm
PistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2345 mm
Largura975 mm
Altura1310 mm
Distância entre eixos1570 mm
Altura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaA2, A
Gama454 km
Consumo de combustível combinado4.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

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Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Suzuki V-Strom 800DE História

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

83 HP

776 ccm

230 kg

R$ 72.603,00preço médio de mercado

Motor cultivado e sensível, com elevada cultura de funcionamento

excelente capacidade de resposta em todas as situações

construção robusta e sólida, com um elevado nível de confiança

suspensão equilibrada para passeios longos e todo-o-terreno moderado

alavanca de velocidades precisa de série

posição de assento prática para estar sentado e de pé

distância ao solo suficiente e reservas de curso da suspensão sensatas

comportamento confiante com diferenças de altura extremas e mudanças de temperatura

impressão geral muito robusta

Ângulo acentuado dos joelhos para os condutores com pernas longas no banco normal

o ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

para-brisas ajustável apenas com ferramentas

não há punhos aquecidos de série, apesar da orientação para as viagens de turismo

o para-brisas compacto oferece uma proteção contra o vento algo reduzida

o peso ligeiramente superior ao dos concorrentes diretos interfere nas manobras

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

83 HP

776 ccm

230 kg

R$ 67.624,00preço médio de mercado

Grande motor

suspensão totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

excelente mudança de velocidades para cima/para baixo

moto muito prática

comportamento harmonioso e agradável em asfalto e estrada

moto extremamente versátil

construção muito robusta - a moto parece fiável e inspira confiança

Ângulo agudo do joelho para os condutores com pernas longas no banco normal

ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

Para-brisas ajustável apenas com ferramentas

o peso elevado é incómodo nas manobras

FAQ pneus Suzuki V-Strom 800DE

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
De que dimensões de pneu necessito?
A dimensão do pneu Suzuki V-Strom 800DE 2025 é frontal 90/90-21 e traseira 150/70-17.

Alternativas a Suzuki V-Strom 800DE

FAQ Suzuki V-Strom 800DE

Qual é o preço atual do mercado da Suzuki V-Strom 800DE?
O preço médio atual do mercado de uma Suzuki V-Strom 800DE, ano de fabricação 2025, é 62.760 BRL com uma quilometragem média de 627 km.
Qual é a melhor? Suzuki V-Strom 800DE ou {AlternativeBrandModel}?
Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Inglês no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.

Comparações TOP

Suzuki V-Strom 800DE Fotos

Fonte: 1000PS

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