Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 776cc. It produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has an electric start. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 659cc. It delivers 80 HP of power and 70 Nm of torque. Similar to the Suzuki, it also has an electric start and a chain transmission.

Both motorcycles feature high-quality suspension systems. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 comes with a Showa telescopic fork front suspension with 220mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a Showa monoshock with 220mm of travel and similar adjustability. The Aprilia Tuareg 660 2022 is equipped with Kayaba telescopic front forks with 240mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is also a Kayaba monoshock with 240mm of travel and similar adjustability.

In terms of the chassis, both motorcycles feature steel frames. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a rake of 62 degrees and a trail of 114mm, while the Aprilia Tuareg 660 2022 has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, multiple riding modes, and traction control. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also features a quick-shifter for smooth gear changes, while the Aprilia Tuareg 660 2022 offers additional features such as launch control and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1570mm and a seat height of 855mm. The curb weight with ABS is 230kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The Suzuki has a range of 454km and a combined fuel consumption of 4.4 l/100km.

The Aprilia Tuareg 660 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 860mm. The curb weight with ABS is 204kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters. The Aprilia has a range of 450km and a combined fuel consumption of 4 l/100km.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also comes with a TFT screen and an adjustable windscreen, while the Aprilia Tuareg 660 2022 does not have these features.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a powerful engine with good low-end torque, a fully adjustable chassis, and intelligent and easy-to-manage electronic features. It also has quick-shifting capabilities and a dynamic design with fresh colors. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 excels in terms of riding and ergonomics, with good chassis components and a decent suspension travel. It has well-tuned riding modes and easily adjustable traction control, as well as cruise control as standard.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 may have a sharp knee angle for riders with long legs, and the footpegs may drag early. The wind protection could be better, and the adjustable windscreen requires tools for adjustment. It is also heavier than many competitors. The Aprilia Tuareg 660 2022 does not come with a high-quality gear lever as standard, and the stylish "Indigo Tagelmust" color variant comes with an additional cost. The wind protection could also be improved.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2022 offer powerful performance and advanced features. The Suzuki excels in terms of its powerful engine, adjustable chassis, and intelligent electronic features, while the Aprilia stands out in terms of its riding and ergonomics, well-tuned riding modes, and easily adjustable traction control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2022
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro84 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário78 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho114 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura975 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
GamaGama454 kmGama450 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.4 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 4% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 36. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 08/11/2022 and now has more than 42.600 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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