Według Ducati koncepcja, do której nawiązuje stylistyka nowego Hypermotarda V2 RVE, powstała w 2019 roku. Teraz producent przywraca graffiti-look do gamy dwucylindrowej i jednocześnie odświeża Hypermotarda 698 Mono RVE. Obie wersje stawiają na własną, charakterystyczną grafikę, która według Ducati dzięki pracochłonnemu procesowi daje efekt zbliżony do lakieru. Kto chce, by jego Hyper rzucał się w oczy także pod lodziarnią, dostaje dwie interpretacje tego samego pomysłu z różnymi silnikami.
Ducati Hypermotard RVE 2027: graffiti dla Mono i V2
Termignoni dla singla, więcej elektroniki dla V2
Ducati podkręca wygląd Hypermotarda: 698 Mono RVE dostaje nowe grafiki graffiti, a V2 ponownie otrzymuje wersję RVE. Za efektownymi owiewkami kryją się jednak także różnice w wyposażeniu seryjnym.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Opublikowano na 2.11.2026
459 wyświetleń
Styl RVE wraca do dwucylindrowego Hypera
698 Mono RVE z fabrycznym Termignoni
W Ducati Hypermotard 698 Mono RVE na pierwszy plan wysuwa się nowa interpretacja znanej grafiki graffiti. Według producenta ma ona podkreślać minimalistyczny, agresywny design jednocylindrowca. Do tego dochodzą seryjne, homologowane tłumiki Termignoni ze specjalnym wykończeniem powierzchni, które dopełniają wygląd RVE. Warto jednak zajrzeć do przypisu: Ducati oferuje to wyposażenie seryjne tylko na rynkach, na których jest ono dostępne. Ta deklaracja wyraźnie nie dotyczy więc automatycznie każdego kraju.
698 Mono RVE łączy nowe grafiki graffiti z homologowanymi tłumikami Termignoni, o ile są one dostępne na danym rynku.
V2 RVE z Power Launch i Pit Limiterem
Ducati Hypermotard V2 RVE nawiązuje do pierwotnej koncepcji stylistycznej rodziny RVE i łączy malowanie graffiti z dwukolorowymi felgami. W porównaniu z wersją standardową Ducati rozszerza także wyposażenie seryjne o Ducati Power Launch i Pit Limiter. Tym samym różnica względem zwykłej V2 to coś więcej niż tylko efektowna stylistyka. Ducati pozycjonuje nowy wariant jako uzupełnienie gamy Hypermotard, łączące charakterny wygląd serii z bogatszym pakietem elektroniki.
Hypermotard V2 RVE wyróżnia się własną stylistyką graffiti i dwukolorowymi felgami.
Więcej newsów Ducati
FAQ o dwóch nowych Hypermotardach RVE
Które modele Hypermotard Ducati prezentuje w wersji RVE? Nowości dotyczą Hypermotarda 698 Mono RVE z silnikiem jednocylindrowym oraz Hypermotarda V2 RVE z silnikiem dwucylindrowym. Oba noszą własne grafiki graffiti.
Co należy do nowego wyposażenia 698 Mono RVE? Oprócz odświeżonej grafiki Ducati wymienia homologowane tłumiki Termignoni jako wyposażenie seryjne. Obowiązuje przy tym ograniczenie do rynków, na których są one dostępne.
Czym V2 RVE różni się od wersji standardowej? Ducati wymienia stylistykę RVE z dwukolorowymi felgami oraz Ducati Power Launch i Pit Limiter jako dodatkowe wyposażenie seryjne.
Ducati Hypermotard RVE 2027: graffiti dla Mono i V2 Zdjęcia
Źródło: 1000PS
698 Mono RVE w ujeciu z przodu pod katem 3/4, z nowa grafika.
V2 RVE laczy efektowna stylistyke z dwukolorowymi felgami.
698 Mono RVE widziana pod katem od tylu, w czerwonym swietle.
Jednocylindrowa hypermotard otrzymuje homologowany tlumik Termignoni w standardzie na rynkach, na których jest on dostepny.
Widok z prawej strony ukazuje nowe, graffiti inspirowane malowanie modelu 698 Mono RVE.
Wraz z V2 RVE stylistyka RVE powraca do gamy modeli z dwucylindrowym silnikiem.
Nocne ujecie Ducati Hypermotard V2 RVE od tylu.
Nowa V2 RVE uzupelnia game Hypermotard o kolejny wariant stylistyczny.
Ducati Power Launch i Pit Limiter sa w V2 RVE dodatkowo dostepne w standardzie w porównaniu z wersja podstawowa.
Hypermotard V2 RVE po lewej i 698 Mono RVE po prawej prezentuja dwie interpretacje stylu graffiti.