Kawasaki Ninja ZX-10R 2027: Nowe kolory dla supersportu

Żadnej nowej generacji, żadnej dużej aktualizacji technicznej: w przypadku Kawasaki Ninja ZX-10R i Ninja ZX-10RR na rok modelowy 2027 chodzi przede wszystkim o nowe kolory. Technika, łącznie z niedawno wprowadzonymi wingletami i zmodyfikowanym designem przodu, pozostaje bez zmian.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 będzie oferowana w kolorach Lime Green / Blue24 (GN1) oraz Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black (BK1). W przypadku bardziej torowo zorientowanej Ninja ZX-10RR wybór pozostaje bardziej ograniczony: jest dostępna w kolorze Lime Green (GN2). Oba modele mają być dostępne u dealerów Kawasaki od listopada 2026 roku. Ceny Kawasaki poda w późniejszym terminie.

Choć na rok 2027 zmieniają się tylko kolory, aktualna ZX-10R pozostaje technicznie stosunkowo świeżym modelem. Wprowadzone już wcześniej winglety na owiewce przedniej mają generować dodatkowy docisk aerodynamiczny przy wysokich prędkościach. W połączeniu z dopasowaną do nich geometrią podwozia, pakiet aerodynamiczny ma, według Kawasaki, poprawiać kontrolę przy wysokich prędkościach, osiągi na zakrętach oraz precyzję na torze wyścigowym. Charakterystyczna dla marki twarz modelu Ninja również pozostaje niezmienną częścią modelu.

W podwoziu Kawasaki nadal stawia na komponenty, których rozwój ukształtowało zaangażowanie w WorldSBK. Z przodu pracuje widelec BFF (Balance Free Front Fork), z tyłu zastosowano amortyzator BFRC-lite (Balance Free Rear Cushion). Strojenie ma wspierać kontrolowane przenoszenie obciążenia między przednim a tylnym kołem.

Również w układzie hamulcowym, zgodnie z dostępnymi informacjami, nic się nie zmienia. Z przodu pracują dwa zaciski Brembo M50 Monobloc z tarczami o średnicy 330 milimetrów. Do tego dochodzi odpowiednio dostrojona radialna pompa hamulcowa. Wyposażenie elektroniczne również zostaje przeniesione bez zmian. Należą do niego tempomat, kontrola trakcji, Launch Control, różne tryby jazdy, regulowany efekt hamowania silnikiem oraz quickshifter do bezsprzęgłowej zmiany biegów w górę i w dół. Kawasaki wymienia również zintegrowany system hamulcowy.

Kawasaki Ninja ZX-10R nadal można łączyć bezprzewodowo z aplikacją „RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE”. Dzięki niej można pobierać informacje o pojeździe i zapisy przejazdów, a także zarządzać różnymi ustawieniami pojazdu i jeźdźca.

Kto szuka ostrzejszej wersji, nadal trafi na Kawasaki Ninja ZX-10RR. Model wykonany jako jednoosobowy jest, według Kawasaki, limitowany na całym świecie do 500 egzemplarzy i mocniej zorientowany na użytkowanie torowe. Do różnic względem ZX-10R należą tytanowe korbowody od Pankl, lżejsze tłoki, pokryte tytanem rury wewnętrzne widelca oraz specjalnie dostrojone zawieszenie tylnego koła.

Na rok modelowy 2027 Ninja ZX-10RR dostępna jest wyłącznie w kolorze Lime Green (GN2). Ona również ma być dostępna od listopada 2026 roku. Ceny Kawasaki na razie nie podaje.