GASGAS MC-E 2.12 2027 : nouveau crosser électrique pour enfants

D'abord en orange, puis en blanc et maintenant aussi en rouge. Ceux qui espèrent une gamme de modèles totalement différente chez KTM, Husqvarna et GASGAS risquent d'être déçus en 2027 aussi. Après la présentation des mini-crossers électriques SX-E 2.12 chez KTM et EE 2.12 chez Husqvarna, GASGAS enchaîne désormais avec la MC-E 2.12. Pas de grosse surprise technique au programme, puisqu'il s'agit d'un modèle jumeau quasiment identique. Au moins, les futurs crossmen, ou plutôt leurs parents, ont désormais le libre choix de leur couleur préférée. Et en dehors des pièces communes au groupe, cette petite moto électrique cache une technique tout à fait intéressante.

La nouvelle GASGAS MC-E 2.12 complète la MC-E 2 déjà connue et s'adresse aux jeunes débutants en off-road pour qui le petit modèle commence à devenir trop compact. La différence décisive réside dans la taille des roues : alors que la MC-E 2 repose sur des roues de 10 pouces à l'avant comme à l'arrière, la nouvelle MC-E 2.12 associe une roue avant de 12 pouces à une roue arrière de 10 pouces. La roue avant plus grande et l'ergonomie adaptée doivent offrir aux enfants en pleine croissance plus d'espace et des sensations de conduite plus assurées. La hauteur de selle se règle avec un outillage simple, afin que les jeunes n'aient pas besoin d'une nouvelle moto dès la prochaine poussée de croissance.

Les suspensions sont signées WP Suspension. S'y ajoutent un cadre léger en aluminium avec bras oscillant en aluminium, des pneus off-road KENDA et des freins à disque hydrauliques sur les deux roues. Les jantes noires, les éléments de guidon noirs et le carénage entièrement rouge assurent le look typique GASGAS.

Comme sur la petite MC-E 2, le moteur électrique de la nouvelle MC-E 2.12 est logé directement dans le moyeu de la roue arrière. Chaîne et pignon disparaissent ainsi complètement. Cela réduit non seulement l'entretien, mais élimine aussi une source potentielle de danger pour les jeunes pilotes. Trois modes de conduite différents permettent d'adapter la vitesse au niveau des enfants. Dans le premier mode, la vitesse est limitée à 7 km/h, le deuxième permet d'atteindre jusqu'à 20 km/h. Ceux qui roulent déjà avec assurance peuvent exploiter dans le troisième mode la vitesse maximale de 33 km/h.

Pour que les premières expériences en off-road se déroulent de la manière la plus contrôlée possible, la MC-E 2.12 dispose d'un capteur de renversement qui coupe la délivrance de puissance lorsque la moto se renverse. S'y ajoute un coupe-circuit à cordon attaché au poignet, qui arrête le moteur dès que le pilote se sépare de la moto.

Le concept de batterie de la petite GASGAS est particulièrement pratique. La batterie lithium-ion amovible utilise un système de fixation inspiré des outils électriques modernes. Une batterie déchargée peut ainsi être remplacée en quelques secondes par une batterie de rechange chargée. Même sans seconde batterie, les pauses devraient rester limitées. Selon GASGAS, la batterie retrouve 80 pour cent de sa capacité après environ 35 minutes. Une charge complète prend environ une heure.

Autre avantage de la motorisation électrique : le faible niveau sonore. Cela peut être intéressant, notamment pour les premiers essais sur un terrain privé adapté. Cela ne donne toutefois pas l'autorisation générale de rouler n'importe où. Même avec une moto électrique silencieuse, il faut l'accord du propriétaire du terrain ou un circuit dûment autorisé.

Selon le constructeur, la nouvelle GASGAS MC-E 2.12 millésime 2027 est disponible dès maintenant chez les concessionnaires GASGAS. La disponibilité réelle peut varier selon les pays. En Autriche, le prix catalogue est de 2 599 euros, en Allemagne de 2 499 euros.