KTM 990 RC R
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KTM 990 RC R 2026 Experiences and Expert Review
Martin_Bauer
La KTM 990 RC R es mucho más que un nuevo modelo. Es el tan esperado regreso de KTM a las raíces del verdadero concepto supersport. A pesar de su intensa participación en Moto GP, no ha habido sucesora de la legendaria RC8R desde hace casi 15 años. Sin embargo, con la nueva RCR 990, el viento supersport sopla de nuevo en Mattighofen. Con sus acertadas características, combina la precisión de una moto de carreras con la idoneidad para el uso diario y aporta algunas innovaciones. Con una potencia de 130 CV fácil de controlar, una buena electrónica, una conducción estable y una ergonomía bien equilibrada, no sólo hará las delicias de los fans de KTM, sino que también representará una seria competencia para la recién creada categoría supersport. Con un precio de partida de 17.399 euros (A) o 15.490 euros (D), se sitúa en el medio entre la R9 y la Panigale V2, por lo que también atraerá la atención de los compradores. Y hay otro as en la manga para los aficionados puros a los circuitos. A partir de principios de 2026, también habrá una versión de circuito de la RCR 990. Se omitirán todas las piezas necesarias para la homologación de carretera y la moto se recortará aún más para su uso en pista, con carenado de competición y su propio paquete electrónico. Lista para competir, en otras palabras.
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Key Specification KTM 990 RC R 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 92.5 mm |
| Carrera | 70.4 mm |
| Potencia | 130 cv |
| Potencia máxima a | 9500 rpm |
| Par | 103 Nm |
| Par máximo a | 6750 rpm |
| Relación de compresión | 13.5 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | 46 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Forzado |
| Cilindrada | 947 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Marca | WP |
| Diámetro | 48 mm |
| Recorrido | 147 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Anclaje del amortiguador | Desviación |
| Marca | WP |
| Recorrido | 134 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Aleación de acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial |
| Marca | Brembo |
Freno trasero
| Año | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Un pistón |
| Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, , |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Distancia entre ejes | 1481 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Altura del asiento | 845 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 195 kg |
| Capacidad del depósito | 15.7 l |
| Autonomía | 334 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4.7 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervalo de mantenimiento | 60000 km |
| Distancia al suelo | 163 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, , |
|---|
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Price KTM 990 RC R
FAQ tires KTM 990 RC R
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
FAQ KTM 990 RC R
- ¿Cuál es mejor? KTM 990 RC R o {AlternativeBrandModel}?
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- ¿Está disponible la KTM 990 RC R?
- En comparación contras motos de estilo Supersport , la disponibilidad es muy baja. Hay una cantidad baja de KTM 990 RC R disponibles en el mercado.
- ¿Es la KTM 990 RC R una moto popular?
- Hay una demanda muy baja de la KTM 990 RC R. De este modelo, suele haber muy pocas pruebas en 1000PS.
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Source: 1000PS
