Husqvarna EE 2.12 2027: Eldriven crosser för barn

Mellan den lilla Husqvarna EE 2 och den större EE 3 har det hittills funnits utrymme för ytterligare en juniormodell. Det är precis där Husqvarna Mobility placerar den nya EE 2.12 av årsmodell 2027. Den eldrivna crossern kombinerar ett 12-tums framhjul med en kompakt aluminiumram och justerbar ergonomi. Modellen står dock inte ensam. Med KTM SX-E 2.12 2027 har även systermärket presenterat en identiskt uppbyggd eldriven crosser. Båda cyklarna följer samma idé: att erbjuda unga förare ytterligare ett storlekssteg mellan de tidigare instegsmodellerna.

En central egenskap hos nya Husqvarna EE 2.12 är den justerbara ergonomin. Säteshöjden kan ställas in på 536 eller 566 millimeter. Styrhöjare, som finns som tillval, ger ytterligare en möjlighet att anpassa sittpositionen. Därmed riktar sig modellen till barn som redan har vuxit ur EE 2, men för vilka EE 3 ännu inte har rätt storlek.

Fram rullar EE 2.12 på ett 12-tumshjul. Till det kommer en aluminiumram och fjädringskomponenter från WP. Husqvarna utlovar med denna kombination en lättkontrollerad cykel för unga nybörjare inom motocross. Hur inställningen känns på banan får ett praktiskt test visa.

Drivningen sköts av en 1,8 kW stark elmotor som sitter direkt i bakhjulsnavet. Därmed försvinner komponenter som är vanliga på klassiska mx-motorcyklar, som drivkedja och drev. Motorn är inkapslad. Det ska minska underhållsbehovet och samtidigt förhindra att unga förare kommer i kontakt med rörliga drivlinedelar. För effektuttaget finns tre körlägen. De skiljer sig bland annat åt i respektive toppfart. Några konkreta hastighetsvärden anger Husqvarna inte i det aktuella pressmeddelandet.

Energin levereras av ett uttagbart Husqvarna 40-B330X-batteri. Enligt tillverkaren kan batteriet laddas fullt på ungefär en timme. Den uttagbara konstruktionen gör det möjligt att ladda batteriet separat från cykeln. Uppgifter om räckvidd eller möjlig körtid lämnar Husqvarna inte i den aktuella pressinformationen.

På en mx-motorcykel för barn spelar säkerhetsutrustningen en viktig roll. Husqvarna utrustar därför EE 2.12 med en vältsensor och en säkerhetslina som fästs vid handleden. Sensorn är avsedd att stänga av drivningen vid en vält. Säkerhetslinan gör det möjligt att stänga av motorn om förare och cykel skiljs åt.

Till det kommer den inkapslade navmotorn, där en öppet löpande kedja saknas. Dessa lösningar ska göra steget in i motocrossen säkrare. Tillsyn av vuxna ersätter de dock inte.

När det gäller fjädringen satsar Husqvarna på komponenter från WP. Dessa kompletteras med ODI-handtag och KENDA Trakmaster-däck. 12-tums framhjulet och aluminiumramen utgör grunden för den nya modellen. Däcken ska ge tillräckligt grepp på löst underlag. Om helhetspaketet motsvarar unga förares behov går först att bedöma vid praktisk användning.

EE 2.12 är också intressant med tanke på modellprogrammet hos Pierer-märkena. Parallellt med Husqvarnan finns nämligen KTM SX-E 2.12 2027, en identiskt uppbyggd systermodell. KTM:en placerar sig likaså mellan SX-E 2 och SX-E 3. Även den använder en 1,8 kW navmotor och ett 12-tums framhjul. Den redan publicerade 1000PS-artikeln om KTM:en nämner dessutom en vikt på 29 kilo samt konkreta fjädringsdata.

Den som vill fördjupa sig i systermodellen hittar de tekniska detaljerna i den redan publicerade artikeln: KTM SX-E 2.12 2027: Eldriven crosser för större barn.

Nya Husqvarna EE 2.12 av årsmodell 2027 finns enligt tillverkaren redan nu hos auktoriserade Husqvarna Mobility-återförsäljare. Den faktiska tillgängligheten kan variera beroende på marknad. Något konkret försäljningspris anger Husqvarna inte i pressmeddelandet. Information om priser och leveranstider ska tillhandahållas av respektive landsrepresentation eller importör.

Med EE 2.12 består Husqvarnas eldrivna juniorprogram nu av fyra modeller: EE 2, EE 2.12, EE 3 och EE 5. Den nya 12-tumsvarianten skapar ytterligare ett steg för unga förare som har vuxit ur den minsta modellen.