Koja je trenutačna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT?

Trenutačna prosječna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT s godinom proizvodnje 2017 inosi prosječno 15.100 USD uz prosječnu kilometražu od 15.620 km.

Koji je bolji? Motocikl BMW K 1600 GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?

Ta dva motocikla možete usporediti ovdje . Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje .

Kakva je dostupnost motocikla BMW K 1600 GT?

U usporedbi s drugim Touring motociklima dostupnost je vrlo dobra. Na tržištu je dostupno vrlo mnogo motocikala BMW K 1600 GT.

Koliko je stabilna cijena rabljenog motocikla BMW K 1600 GT? Kakav je trend cijena?

Ako gledamo godinu proizvodnje 2021, stabilnost cijene motocikla BMW K 1600 GT bila je normalna u usporedbi s drugim Touring motociklima. Trend cijena bio je -1 % tijekom prve godine, TrendSecondYear} % tijekom druge godine i TrendThirdYear} % tijekom treće godine.

Koliko je popularan motocikl BMW K 1600 GT?

Na tržištu je vrlo velika potražnja za motociklom BMW K 1600 GT. Izvješća o testiranju ovog modela vrlo se često čitaju na platformi 1000PS.

Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?

Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu . Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu .

BMW K 1600 GT 2024

Find technical data, prices and reviews.

Go to prices

Tire recommendations

Key Specification BMW K 1600 GT 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	72 mm
Takt	67.5 mm
Snaga motora	160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6750 okr./min
Okretni moment	180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	5250 okr./min
Stupanj kompresije	12.2
Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	6
Cilindri	6
Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	4
Ventili	DOHC
Hlađenje	tekućina
Pomak	1649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Dvostruki ovjes
Put	115 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Paralelni ovjes
Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	135 mm
Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Ekstrudirani profil
Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.2 stupanj
Trag	106.4 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Dva diska
Promjer	320 mm
Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Aktivacija	Hidraulika

Stražnje kočnice

Vrsta	Disk
Promjer	320 mm
Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	2324 mm
Širina	1000 mm
Međuosovinski razmak	1618 mm
Visina sjedala	810 mm
Visina sjedala do	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	343 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	26.5 l (nisko)
Maksimalna brzina	200 km/h
Sukladnost licence	A
Raspon	449 km
Kombinirane emisije CO2	137 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	5.9 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	88 dB

Oprema

Oprema	Povezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Price BMW K 1600 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW K 1600 GT History

BMW K 1600 GT 2025

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2024

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2023

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

3.449.136 RSDavg. market price

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2022

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

3.202.023 RSDavg. market price

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2020

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.591.486 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2019

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.474.938 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2018

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.989.740 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2017

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.958.732 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2016

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.724.331 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2015

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.619.307 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2014

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.463.911 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2013

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.422.210 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2012

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.261.824 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2011

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.158.799 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

FAQ tires BMW K 1600 GT

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?

Road sport tires
All-round tire for sporty road riders. Super sports bikes, naked bikes, sports tourers. Also occasional trips to the race track. However, mileage plays a role, as does a short warm-up time and performance in bad weather.

Which tire dimensions do I need?

The tire dimension BMW K 1600 GT 2024 is front 120/70-17 and rear 190/55-17.

Alternatives to BMW K 1600 GT

Suzuki Katana

152 HP

1000 ccm

1.112.962 RSD avg. market price

Details

Compare

Suzuki Hayabusa

190 HP

1300 ccm

626.338 RSD avg. market price

Details

Compare

KTM 1290 Super Duke GT

160 HP

1300 ccm

1.120.565 RSD avg. market price

Details

Compare

FAQ BMW K 1600 GT

Koja je trenutačna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT?: Trenutačna prosječna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT s godinom proizvodnje 2017 inosi prosječno 15.100 USD uz prosječnu kilometražu od 15.620 km.
Koji je bolji? Motocikl BMW K 1600 GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?: Ta dva motocikla možete usporediti ovdje. Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje.
Kakva je dostupnost motocikla BMW K 1600 GT?: U usporedbi s drugim Touring motociklima dostupnost je vrlo dobra. Na tržištu je dostupno vrlo mnogo motocikala BMW K 1600 GT.
Koliko je stabilna cijena rabljenog motocikla BMW K 1600 GT? Kakav je trend cijena?: Ako gledamo godinu proizvodnje 2021, stabilnost cijene motocikla BMW K 1600 GT bila je normalna u usporedbi s drugim Touring motociklima. Trend cijena bio je -1 % tijekom prve godine, TrendSecondYear} % tijekom druge godine i TrendThirdYear} % tijekom treće godine.
Koliko je popularan motocikl BMW K 1600 GT?: Na tržištu je vrlo velika potražnja za motociklom BMW K 1600 GT. Izvješća o testiranju ovog modela vrlo se često čitaju na platformi 1000PS.
Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?: Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu. Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu.