Koja je trenutačna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT?

Trenutačna prosječna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT s godinom proizvodnje 2023 inosi prosječno 19.090 USD uz prosječnu kilometražu od 9.066 km.

Koji je bolji? Motocikl BMW K 1600 GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?

Ta dva motocikla možete usporediti ovdje . Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje .

Kakva je dostupnost motocikla BMW K 1600 GT?

U usporedbi s drugim Touring motociklima dostupnost je vrlo dobra. Na tržištu je dostupno vrlo mnogo motocikala BMW K 1600 GT.

Koliko je stabilna cijena rabljenog motocikla BMW K 1600 GT? Kakav je trend cijena?

Ako gledamo godinu proizvodnje 2021, stabilnost cijene motocikla BMW K 1600 GT bila je normalna u usporedbi s drugim Touring motociklima. Trend cijena bio je -1 % tijekom prve godine, TrendSecondYear} % tijekom druge godine i TrendThirdYear} % tijekom treće godine.

Koliko je popularan motocikl BMW K 1600 GT?

Na tržištu je vrlo velika potražnja za motociklom BMW K 1600 GT. Izvješća o testiranju ovog modela vrlo se često čitaju na platformi 1000PS.

Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?

Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu . Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu .

BMW K 1600 GT 2017

Find technical data, prices and reviews.

Go to prices

Tire recommendations

BMW K 1600 GT 2017 Experiences and Expert Review

zonko

Extremt kultiverad rak sexmotor med enormt vridmoment och massor av kraft - men utan någon vilja att använda våld, helt enkelt ett kraftaggregat av högsta suveränitet. Smidig och kvick trots en tjänstevikt på 339 kg (fulltankad). Med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistans är den sportig och säker att köra.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

Key Specification BMW K 1600 GT 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	72 mm
Takt	67.5 mm
Snaga motora	160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7750 okr./min
Okretni moment	175 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	5250 okr./min
Stupanj kompresije	12.2
Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	kardanski sklop
Broj brzina	6
Cilindri	6
Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	4
Hlađenje	tekućina
Pomak	1649 ccm

Stražnji ovjes

Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Ekstrudirani profil

Prednje kočnice

Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	2324 mm
Širina	1000 mm
Visina sjedala	810 mm
Visina sjedala do	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	319 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	26.5 l (nisko)
Sukladnost licence	A

Price BMW K 1600 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW K 1600 GT History

BMW K 1600 GT 2025

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2024

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2023

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

3.503.549 RSDavg. market price

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2022

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

3.279.959 RSDavg. market price

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2020

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.688.905 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2019

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.474.938 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2018

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.049.142 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2017

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.968.593 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2016

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.724.331 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2015

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.584.616 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2014

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.463.911 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2013

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.400.707 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2012

160 HP

1649 ccm

319 kg

1.298.772 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2011

160 HP

1649 ccm

319 kg

2.277.247 RSDavg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

FAQ tires BMW K 1600 GT

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?

Road sport tires
All-round tire for sporty road riders. Super sports bikes, naked bikes, sports tourers. Also occasional trips to the race track. However, mileage plays a role, as does a short warm-up time and performance in bad weather.

Which tire dimensions do I need?

The tire dimension BMW K 1600 GT 2017 is front 120/70-17 and rear 190/55-17.

Alternatives to BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 HP

1800 ccm

1.162.860 RSD avg. market price

Details

Compare

Suzuki Katana

152 HP

1000 ccm

1.112.962 RSD avg. market price

Details

Compare

Indian Challenger Elite

126 HP

1768 ccm

Details

Compare

FAQ BMW K 1600 GT

Koja je trenutačna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT?: Trenutačna prosječna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT s godinom proizvodnje 2023 inosi prosječno 19.090 USD uz prosječnu kilometražu od 9.066 km.
Koji je bolji? Motocikl BMW K 1600 GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?: Ta dva motocikla možete usporediti ovdje. Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje.
Kakva je dostupnost motocikla BMW K 1600 GT?: U usporedbi s drugim Touring motociklima dostupnost je vrlo dobra. Na tržištu je dostupno vrlo mnogo motocikala BMW K 1600 GT.
Koliko je stabilna cijena rabljenog motocikla BMW K 1600 GT? Kakav je trend cijena?: Ako gledamo godinu proizvodnje 2021, stabilnost cijene motocikla BMW K 1600 GT bila je normalna u usporedbi s drugim Touring motociklima. Trend cijena bio je -1 % tijekom prve godine, TrendSecondYear} % tijekom druge godine i TrendThirdYear} % tijekom treće godine.
Koliko je popularan motocikl BMW K 1600 GT?: Na tržištu je vrlo velika potražnja za motociklom BMW K 1600 GT. Izvješća o testiranju ovog modela vrlo se često čitaju na platformi 1000PS.
Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?: Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu. Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu.