BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS 2024 Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Gregor

BMW venovalo vývoju nového modelu R 1300 GS vela casu. Motocykel vyzerá naozaj novo, jazdí inak ako predchádzajúce modely, a pritom je stále velmi vyspelý. Prešlo ním neuveritelné množstvo skúseností z cestovného endura. V praxi je motocykel prístupnejší jazdcom iných znaciek a športovo založení jazdci ocenia nový podvozok. Možnosti prispôsobenia sú urcite aj obchodným tahom. Treba však jasne povedat: je v tom aj vela skúseností a rozsah možností je väcší ako kedykolvek predtým. Ak chcete naozaj kompaktne vyzerajúce "enduro", môžete si postavit aj luxusný parník.

Výkonný motor s úchvatne dobrou odozvou

Velmi dobrá trakcia

Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Velmi praktické možnosti konfigurácie

Chránice rúk poskytujú prekvapivo dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelný koncept ovládania

lahko citatelný displej

široké možnosti ergonomického prispôsobenia

Výkonné brzdy

presná prevodovka

velmi prístupné jazdné vlastnosti napriek vysokému krútiacemu momentu

dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky

Odpruženie funguje na vysokej úrovni - skutocne bezchybné reakcie sú však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) spúšta nepríjemné falošné alarmy pri každodennej drsnej jazde

Pri velmi športovom štýle jazdy dochádza k miernemu kolísaniu vozidla

Motocykel vyzerá pri jazde vysokých jazdcov trochu príliš kompaktne na cestovný enduro, najmä pri pohlade zozadu

Systém ABS poskytuje pri športovej jazde príliš velkú spätnú väzbu do brzdovej páky

Kľúčové špecifikácie BMW R 1300 GS 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	106.5 mm
Zdvih piestu	73 mm
Výkon motora	145 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	7750 ot./min.
Krútiaci moment	149 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6500 ot./min.
Kompresný pomer	13.3
Priemer škrtiacej klapky	52 mm
Štartér	Elektrický
Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Ventily	DOHC
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno
Zdvihový objem	1300 cm3

Predné odpruženie

Zdvih	190 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Monoshock
Zdvih	200 mm
Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Typ rámu	Nosný motor
Uhol sklonu	63.8 stupne
Závlek kolesa	112 mm

Predné brzdy

Priemer	310 mm
Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Priemer	285 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	2212 mm
Šírka	1000 mm
Rázvor	1518 mm
Výška sedadla	850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	237 kg
Objem palivovej nádrže	19 l
Maximálna rýchlosť	200 km/h
Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	395 km
Napájanie batérie (volty, V)	12 V
Kapacita batérie (ampérhodiny, Ah)	10 Ah
Kombinované emisie CO2	110 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	4.8 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej

Najnovšie články o motorke 1000PS BMW R 1300 GS

BMW predstavuje úplne novú technológiu, nového automatizovaného asistenta radenia (ASA), ktorý automaticky ovláda spojku a podporuje zmenu prevodových stupňov alebo ju podľa potreby úplne prevezme. Rozbiehanie, zastavovanie, radenie - už nie je potrebné siahať na spojku alebo radiacu páku. Ako táto nová technológia funguje a v ktorých motocykloch BMW bude v budúcnosti aktívna?

Nová automatická prevodovka ASA v BMW R 1300 GS

ASA (automatizovaný asistent zmeny): Bavorská prevodovka DCT?

3. 5. 2024 -

Túto príležitosť si nenecháme ujsť! Nový GS je pripravený na intenzívny test na Azorských ostrovoch. Azorská rallye svieti v kalendári modrou a zelenou farbou. Mali by sme BMW podrobiť tejto náročnej skúške? ÁNO!

BMW R 1300 GS test a skúsenosti

Intenzívne zážitky na Azorskej rallye

15. 4. 2024 -

Kde inde testovať cestovný enduro ako na ceste? Náš cestovateľský vlk teda vzal BMW R1300 GS, ktoré sme použili na niekoľko zaujímavých porovnávacích testov v jeho španielskych zimných priestoroch, aby sme ho priviezli späť do Rakúska na cesty. Za tri dni s ním prešiel 2 138 kilometrov - na diaľnici, na kľukatých pobrežných a horských cestách v Španielsku a Francúzsku, ale aj v daždi, naozaj v daždi...

Prvý vytrvalostný test nášho BMW R1300 GS

Diaľnica, zákruty, dážď - cesta z Barcelony do Viedne

25. 4. 2024 -

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (FAQ) BMW R 1300 GS

Aká je aktuálna trhová cena modelu BMW R 1300 GS?: Aktuálna priemerná trhová cena modelu BMW R 1300 GS, rok výroby 2023, je 25 230 EUR s priemerným nájazdom 584 km.
Ktorý z nich je lepší? BMW R 1300 GS alebo BMW R 1250 GS Adventure?: Tieto dva motocykle môžete porovnať tu. Všetky výhody a nevýhody porovnateľného modelu nájdete tu tade.
Ako je to s dostupnosťou modelu BMW R 1300 GS?: V porovnaní s ostatnými motocyklami typu Enduro motorcycle je dostupnosť normálna. Na trhu je k dispozícii priemerný počet motocyklov BMW R 1300 GS.
Ako populárny je model BMW R 1300 GS?: Na trhu je slabý dopyt po modeli BMW R 1300 GS. Výsledky testov tohto modelu sa priemerne často čítajú na platforme 1000PS.
Aký je zdroj údajov pre obsah tejto stránky?: Údaje pochádzajú z online časopisu o motocykloch „1000PS“. Spoločnosť 1000PS bola založená v roku 2001. Spoločnosť sídli v Rakúsku. Väčšina obsahu je publikovaná v nemčine Tím však prezentuje aj videá z testov motocyklov v angličtine na YouTube. Tu nájdete 1000PS na Instagrame.