BMW S 1000 R

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BMW S 1000 R

Specificazione chiave BMW S 1000 R 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio80 mm
Corsa49.7 mm
Potenza165 hp
Giri/min a potenza massima11000 giri/min
Coppia114 Nm
Coppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressione12.5
Diametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
Spostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Diametro45 mm
Escursione120 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione117 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzo65.8 gradi
Avanzamento96 mm

Freni anteriori

Diametro320 mm
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Diametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2090 mm
Larghezza812 mm
Altezza1115 mm
Interasse1450 mm
Altezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia199 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoio16.5 l
Velocità massima200 km/h
Guidabile con patenteA
Autonomia266 km
Emissioni combinate di CO2144 g/km
Consumo combinato6.2 l/100km
Rumore di stazionamento94 dB

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

BMW S 1000 R Storia

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

170 CV

999 ccm

199 kg

BMW S 1000 R 2024  Serie di modelli K63

BMW S 1000 R 2024

165 CV

999 ccm

199 kg

21.247,00 €prezzo medio di mercato

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 R 2023  Serie di modelli K63

BMW S 1000 R 2023

165 CV

999 ccm

199 kg

22.493,00 €prezzo medio di mercato

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 R 2022  Serie di modelli K63

BMW S 1000 R 2022

165 CV

999 ccm

199 kg

20.935,00 €prezzo medio di mercato

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 R 2021  Serie di modelli K63

BMW S 1000 R 2021

165 CV

999 ccm

199 kg

18.915,00 €prezzo medio di mercato

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 R 2020  Serie di modelli K63

BMW S 1000 R 2020

165 CV

999 ccm

205 kg

15.099,00 €prezzo medio di mercato

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 R 2019  Serie di modelli K47

BMW S 1000 R 2019

165 CV

999 ccm

205 kg

29.130,00 €prezzo medio di mercato

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW S 1000 R 2018  Serie di modelli K47

BMW S 1000 R 2018

165 CV

999 ccm

205 kg

13.315,00 €prezzo medio di mercato

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW S 1000 R 2017  Serie di modelli K47

BMW S 1000 R 2017

165 CV

999 ccm

205 kg

12.271,00 €prezzo medio di mercato

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW S 1000 R 2016  Serie di modelli K47

BMW S 1000 R 2016

160 CV

999 ccm

207 kg

11.961,00 €prezzo medio di mercato

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW S 1000 R 2015  Serie di modelli K47

BMW S 1000 R 2015

160 CV

999 ccm

207 kg

10.627,00 €prezzo medio di mercato

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW S 1000 R 2014  Serie di modelli K47

BMW S 1000 R 2014

160 CV

999 ccm

207 kg

8.947,00 €prezzo medio di mercato

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

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Alternative a BMW S 1000 R

FAQ BMW S 1000 R

Qual’è l’attuale prezzo di una BMW S 1000 R sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una BMW S 1000 R, MY 2022, è di 16.870 EUR con un chilometraggio medio di 10.199 km.
Qual’è la moto migliore? BMW S 1000 R o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della BMW S 1000 R invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della BMW S 1000 R sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di BMW S 1000 R sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una BMW S 1000 R? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2015 la stabilità del prezzo della BMW S 1000 R è ottima rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -3%, Nel secondo anno del -3% e nel terzo anno del -5%.
Qual’è la domanda della BMW S 1000 R sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevatissima della BMW S 1000 R. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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