BMW S 1000 R 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 R MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2021 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che li rendono adatti a diverse esigenze e preferenze di guida.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW S 1000 R MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena e il sistema di alimentazione è a iniezione. La moto è raffreddata a liquido e dispone di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 117 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. La moto ha un peso in ordine di marcia di 199 kg e un'altezza sella di 830 mm.

Passiamo ora alla BMW S 1000 XR MY2021, una sport tourer che condivide molte caratteristiche tecniche con la S 1000 R. Anche questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena e il sistema di alimentazione è a iniezione. La moto è raffreddata a liquido e dispone di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, ma con la differenza che il motore funge da elemento portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. La moto ha un peso in ordine di marcia di 226 kg e un'altezza sella di 840 mm.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ora che abbiamo analizzato le specifiche tecniche di entrambi i modelli, possiamo passare a confrontare i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno.

La BMW S 1000 R MY2021 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente offre prestazioni eccellenti, garantendo una guida emozionante. I freni sono di alta qualità e garantiscono un'ottima frenata. L'ergonomia confortevole permette di guidare a lungo senza affaticarsi. Inoltre, la moto offre optional costosi ma performanti, che permettono di personalizzare ulteriormente la moto. Infine, la S 1000 R è un ottimo tuttofare, adatta sia per un utilizzo quotidiano che per una guida sportiva.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2021 ha anche diversi vantaggi da considerare. Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta della moto in base all'uso pratico, offrendo una maggiore versatilità. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di giri utilizzabile, garantendo prestazioni eccellenti in diverse situazioni di guida. Il telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico rende la moto ben bilanciata, anche con un passeggero. Infine, i freni sono di alta qualità e garantiscono una buona frenata.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Passando agli svantaggi, la BMW S 1000 R MY2021 presenta alcuni punti deboli. Il quickshifter è buono, ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, ci sono ancora alcune vibrazioni al manubrio che potrebbero risultare fastidiose durante la guida.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2021 ha anche alcuni svantaggi. L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte, limitando il comfort durante lunghi viaggi. Lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole. Infine, il consumo di carburante può risultare elevato, soprattutto durante un utilizzo sportivo.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La BMW S 1000 R MY2021 è una naked bike adatta a una guida sportiva e quotidiana, mentre la BMW S 1000 XR MY2021 è una sport tourer più versatile, ideale per viaggi a lunga distanza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza165 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento96,3 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2090 mmLunghezza2333 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1552 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una moto super sportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo mirato. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è semplicemente sempre un piacere da guidare. Sebbene il telaio si adatti bene al carico, non diventa mai sensibile o veramente confortevole. Il comfort del sedile è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' brusco nei lunghi viaggi. Tuttavia, è un'ottima moto per la guida sportiva ma anche per le lunghe distanze.

Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta adatto all'uso pratico

motore a quattro cilindri di grande potenza con un'ampia gamma di velocità utilizzabili

veicolo ben bilanciato - anche con il passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico dello stato di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei lunghi viaggi un po' stretto per le persone alte

le sospensioni non smorzano in modo sufficientemente sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

elevato consumo di carburante

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la BMW S 1000 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2021, ossia 15 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi