Husqvarna FC Factory Editions 2027: motore e telaio rinnovati

Per l'anno modello 2027 Husqvarna rinnova la FC 250 Factory Edition e la FC 450 Factory Edition. Entrambi i modelli motocross vengono prodotti in tiratura limitata e offerti a livello mondiale. L'attenzione si concentra su un nuovo motore per la 250 e su un concetto di telaio rivisto per entrambe le cilindrate. A ciò si aggiunge un ampio equipaggiamento racing, che va dal set di ruote fino al rivestimento della sella.

Sulla FC 250 Factory Edition la trasformazione parte dal cuore pulsante. Husqvarna sviluppa il motore DOHC da 250 cm³ con un'architettura completamente nuova, una compressione più elevata e un limite di regime più alto. Un corpo farfallato ovale, un condotto di aspirazione ovale e una testata con camera di combustione lavorata con precisione fanno parte dei capisaldi tecnici. La potenza di picco dovrebbe aumentare, mantenendo però l'erogazione precisa e controllabile. Secondo il costruttore si conserva anche la sensazione di guida equilibrata e rassicurante. La nuova generazione di motore è posizionata leggermente più in alto nel telaio, per ottimizzare il comportamento anti-squat, ovvero l'influenza della trasmissione sull'affondamento del retrotreno.

Anche sulla FC 450 si è lavorato sul motore. Husqvarna cita ampi sviluppi per entrambi i propulsori, in particolare sulla testata. A ciò si aggiungono un condotto di aspirazione riprogettato, un'iniezione del carburante top-feed e un nuovo sistema di gestione motore per entrambi i modelli. Queste misure dovrebbero consentire una combustione più efficiente, una risposta più precisa e un'erogazione di potenza controllabile su tutto l'arco di regime. Un nuovo impianto di scarico con camere di risonanza nel collettore completa il pacchetto. Husqvarna pensa anche al lavoro fuori pista: un cablaggio instradato diversamente e la disposizione rivista dei componenti dovrebbero facilitare gli interventi di manutenzione.

Entrambe le Factory Editions ricevono una nuova forcella WP XACT a cartuccia chiusa. Per il suo sviluppo Husqvarna si avvale di test comparativi con piloti che vanno dall'amatore ambizioso al pilota del Mondiale. Il sistema a cartuccia chiusa dovrebbe migliorare la sensazione sulla ruota anteriore, smorzare in modo costante e trasmettere più fiducia su condizioni di pista differenti. A ciò si aggiungono un nuovo telaio con valori di rigidità rivisti e una nuova geometria del telaio. Husqvarna si attende da ciò maggiore stabilità, agilità e precisione, sia nei cambi di direzione rapidi che nei terreni impegnativi.

Al retrotreno lavora un ammortizzatore WP XACT con nuovo rinvio e posizionamento ottimizzato. In questo modo Husqvarna crea anche spazio per un condotto di aspirazione più lineare. Le piastre di sterzo Factory Racing e il Factory Start Device provengono da WP PRO COMPONENTS. Quest'ultimo fa parte dell'equipaggiamento per la partenza in gara. Telaio, sospensioni e aspirazione vengono così rivisti insieme, invece di limitare le modifiche a un singolo componente.

Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la lista è lunga. Entrambi i modelli montano un coperchio frizione Rekluse, una sella Factory Racing con rivestimento GUTS e un kit Factory Racing di protezione telaio. Sul manubrio ProTaper trovano posto un cuscinetto paramanubrio e manopole grigie morbide ODI Lock-On. Fanno parte del pacchetto anche un disco freno anteriore Wave flottante completo di protezione disco anteriore e un paramotore Factory. Il set di ruote Factory Racing è fornito da WP PRO COMPONENTS, mentre come pneumatici Husqvarna utilizza i Dunlop Geomax MX34. Una corona posteriore nera e una catena da competizione dorata completano l'equipaggiamento.

A livello estetico Husqvarna punta su un bianco dominante con accenti blu scuro. Il nuovo telaio porta una verniciatura a polvere bianca lucida, a cui si aggiunge un esclusivo kit grafiche Team Husqvarna con tecnologia in-mold. Secondo il costruttore il design riprende l'approccio progettuale funzionale e l'eredità svedese del marchio. La FC 250 Factory Edition e la FC 450 Factory Edition sono disponibili presso i concessionari autorizzati Husqvarna Mobility. La disponibilità varia in base al mercato. Informazioni su prezzi e disponibilità nel rispettivo paese vengono fornite dalla filiale nazionale Husqvarna Mobility o dall'importatore competente.

Cosa cambia sulla FC 250 Factory Edition 2027?

Al centro c'è un motore DOHC da 250 cm³ completamente nuovo, con compressione più elevata e limite di regime più alto. Corpo farfallato ovale, condotto di aspirazione ovale e una testata con camera di combustione lavorata con precisione ne fanno parte.

Che telaio ricevono entrambe le Factory Editions?

FC 250 e FC 450 ricevono una nuova forcella WP XACT a cartuccia chiusa. A ciò si aggiungono un telaio rivisto, una nuova geometria del telaio e un ammortizzatore WP XACT con nuovo rinvio e posizionamento modificato.

Dove sono disponibili le Husqvarna FC Factory Editions?

Entrambi i modelli in edizione limitata vengono offerti a livello mondiale tramite i concessionari autorizzati Husqvarna Mobility. La disponibilità concreta dipende dal mercato. Prezzi e disponibilità vengono comunicati dalla rispettiva filiale nazionale o dall'importatore.