GASGAS MC-E 2.12 2027: nuova cross elettrica per bambini

Prima in arancione, poi in bianco e ora anche in rosso. Chi sperava in gamme completamente diverse tra KTM, Husqvarna e GASGAS resterà deluso anche nel 2027. Dopo che KTM con la SX-E 2.12 e Husqvarna con la EE 2.12 hanno già presentato le loro minicross elettriche, ora GASGAS risponde con la MC-E 2.12. Grandi sorprese tecniche non ce ne sono, del resto si tratta del modello gemello praticamente identico. Almeno i giovani crossisti, o meglio i loro genitori, possono ora scegliere liberamente il colore preferito. E al di là delle parti in comune all'interno del gruppo, la piccola moto elettrica nasconde una tecnica davvero interessante.

La nuova GASGAS MC-E 2.12 affianca la già nota MC-E 2 e si rivolge ai giovani principianti del fuoristrada per i quali il modello più piccolo inizia a diventare troppo compatto. La differenza decisiva sta nella misura delle ruote: mentre la MC-E 2 monta ruote da 10 pollici davanti e dietro, la nuova MC-E 2.12 abbina una ruota anteriore da 12 pollici a una posteriore da 10 pollici. La ruota anteriore più grande e l'ergonomia rivista dovrebbero offrire ai bambini in crescita più spazio e una sensazione di guida più sicura. L'altezza sella si regola con semplici attrezzi, così i piccoli non avranno bisogno di una nuova moto al primo scatto di crescita.

Delle sospensioni si occupa WP Suspension. A queste si aggiungono un leggero telaio in alluminio con forcellone in alluminio, pneumatici fuoristrada KENDA e freni a disco idraulici su entrambe le ruote. Cerchi neri, componenti del manubrio neri e carene interamente rosse garantiscono il tipico look GASGAS.

Come sulla più piccola MC-E 2, anche sulla nuova MC-E 2.12 il motore elettrico è alloggiato direttamente nel mozzo della ruota posteriore. Catena e pignone spariscono così del tutto. Questo non solo riduce la manutenzione, ma elimina anche una potenziale fonte di pericolo per i giovani piloti. Tre diverse modalità di guida permettono di adattare la velocità alle capacità dei bambini. Nella prima modalità ci si ferma a 7 km/h, nel secondo livello si arriva fino a 20 km/h. Chi è già sicuro in sella può sfruttare nella terza modalità la velocità massima di 33 km/h.

Per rendere le prime esperienze in fuoristrada il più controllate possibile, la MC-E 2.12 dispone di un sensore di ribaltamento che interrompe l'erogazione di potenza quando la moto si rovescia. In più c'è un cordino di sicurezza da legare al polso che spegne il motore non appena il pilota si separa dalla moto.

Particolarmente pratico è il concetto di batteria della piccola GASGAS. La batteria agli ioni di litio removibile utilizza un sistema di fissaggio ispirato ai moderni elettroutensili. Una batteria scarica si può così sostituire in pochi secondi con una di ricambio carica. Anche senza una seconda batteria le pause dovrebbero restare contenute. Secondo GASGAS, la batteria torna all'80 percento della sua capacità in circa 35 minuti. Una ricarica completa richiede circa un'ora.

Un altro vantaggio della trazione elettrica è la bassa rumorosità. Proprio per i primi tentativi di guida su un terreno privato adatto può essere un aspetto interessante. Questo però non significa avere un permesso generale di girare ovunque. Anche con una moto elettrica silenziosa serve il consenso del proprietario del terreno o un tracciato appositamente autorizzato.

Secondo il costruttore, la nuova GASGAS MC-E 2.12 model year 2027 è disponibile da subito presso i concessionari GASGAS. La disponibilità effettiva può variare a seconda del Paese. In Austria il prezzo di listino è di 2.599 euro, in Germania di 2.499 euro.