Honda SH350i 2027: nuovo TFT e RoadSync per tutti i giorni

In quattro decenni Honda ha consegnato in Europa oltre un milione di scooter SH. Il modello più grande della famiglia, dall'aumento di cilindrata del 2021, si chiama SH350i e si colloca al vertice della gamma accanto a SH125i e SH150i. Già il precedente SH300i abbinava una pedana piatta a ruote da 16 pollici. Nel 2015 sono arrivati Euro 4, più coppia, consumi ridotti e modifiche a design e telaio, nel 2019 sono seguiti HSTC e Smartkey. Per il 2027 Honda si concentra ora sulla strumentazione e sui colori.

La novità più importante si trova proprio davanti al pilota: un display TFT a colori da 4,2 pollici sostituisce il precedente LCD. Mostra velocità, chilometraggio, livello carburante e ora. Tramite l'interfaccia Bluetooth integrata è possibile collegare lo smartphone con Honda RoadSync. Dopo aver scaricato l'app RoadSync ed effettuato l'abbinamento, sul display è disponibile la navigazione turn-by-turn. Chi usa un interfono Bluetooth nel casco può inoltre telefonare e ascoltare musica. La presa USB-C nel vano portaoggetti ricarica lo smartphone durante il tragitto. La prossima svolta compare così sulla strumentazione e il telefono può restare al suo posto.

E cosa spinge il grande SH? Un monocilindrico SOHC raffreddato a liquido con quattro valvole, iniezione PGM-FI e 330 cm³ di cilindrata. Honda dichiara 29 CV, ovvero 21,5 kW, a 7.500 giri/min e 31,5 Nm a 5.250 giri/min. La velocità massima dichiarata dal costruttore è di 134 km/h, mentre i 200 metri da fermo dovrebbero essere coperti in 10,2 secondi. Una frizione centrifuga automatica e la trasmissione a variazione continua V-Matic si occupano della trasmissione della potenza, una cinghia dentata la porta alla ruota posteriore. Cambiare marcia sparisce così dalla routine quotidiana.

Dietro la sigla eSP+ si cela una serie di soluzioni contro attriti e vibrazioni. Il motore abbina un alesaggio di 77 mm a una corsa di 70,8 mm e un rapporto di compressione di 10,5:1. Bilancieri a rullo, bronzine, un cilindro disassato di 5 mm, un tendicatena idraulico e una pompa di recupero dell'olio dovrebbero ridurre le perdite. Un getto d'olio raffredda il cielo del pistone, un albero di bilanciamento attenua le vibrazioni. L'aria aspirata passa attraverso un airbox da 5,5 litri e un corpo farfallato da 36 mm nel condotto di aspirazione downdraft, la cui turbolenza viene sfruttata da Honda per favorire la combustione.

Già per il 2025 Honda aveva rivisto centralina motore, catalizzatore e scarico, aggiungendo una seconda sonda lambda. Il motore è omologato Euro 5+, come consumo WMTC il costruttore indica 3,3 l/100 km, con 79 g/km di CO₂. Con il serbatoio da 9,1 litri Honda dichiara un'autonomia di oltre 270 chilometri. Questi valori derivano da test standardizzati con un solo pilota e senza equipaggiamenti aggiuntivi. Stile di guida, carico, meteo, condizioni della strada e del veicolo influenzano il consumo reale. Per la rumorosità da fermo e in marcia la cartella stampa riporta rispettivamente 82 e 72 dB(A).

Per la ciclistica si conferma un telaio a culla in tubi d'acciaio, il cui peso Honda indica in 19 kg. Davanti lavora una forcella Showa da 35 mm non regolabile con 102 mm di escursione. Dietro, due ammortizzatori Showa con precarico regolabile sostengono il forcellone motore oscillante, con 114 mm di escursione. Il forcellone in alluminio fa parte della struttura così come i due cerchi in lega d'alluminio da 16 pollici. Su di essi sono montati pneumatici Pirelli Angel in misura 110/70 davanti e 130/70 dietro, i cerchi misurano rispettivamente 2,75 e 3,5 pollici di larghezza. Secondo Honda, la taratura dovrebbe unire stabilità, comfort e agilità.

Con il serbatoio pieno l'SH350i pesa secondo Honda 172 kg. L'interasse è di 1.450 mm, l'angolo di inclinazione del cannotto di 27,5 gradi e l'avancorsa di 99 mm. Per le manovre il manubrio si può sterzare di 45 gradi su entrambi i lati, il raggio di sterzata dichiarato da Honda è di 2,2 metri. Davanti frena un disco da 256 mm con pinza Nissin a doppio pistoncino, dietro un disco da 240 mm con pinza a pistoncino singolo. Un ABS a due canali supporta l'impianto frenante. Il controllo di trazione HSTC disattivabile confronta le velocità delle ruote e, in caso di slittamento, regola la coppia motrice tramite l'iniezione. Un simbolo T ne segnala l'intervento.

L'SH350i misura 2.160 mm in lunghezza, 742 mm in larghezza e 1.177 mm in altezza. La sella si trova a 805 mm, il manubrio a 1.041 mm, la luce a terra è di 130 mm. La pedana piatta facilita la salita in sella e il trasporto di oggetti, un gancio ripiegabile si trova all'interno delle carene anteriori. Secondo Honda, gli spazi dovrebbero consentire una posizione di guida eretta e rilassata. Sotto la sella sono disponibili 22 litri di vano illuminato, che secondo il costruttore ospita un casco integrale. Gli oggetti più piccoli trovano posto nel vano portaoggetti.

Il sistema Smartkey di serie comprende la gestione di accensione e apertura sella. Secondo Honda lo scooter si blocca automaticamente quando il pilota si allontana. Anche lo Smart Top Box da 35 litri di serie si può bloccare e sbloccare con la chiave portata addosso. La funzione Answer-Back attiva le frecce premendo un tasto, così ritrovate l'SH nel parcheggio. Cavalletto centrale, immobilizzatore HISS e un sistema Start-Stop riportato nella tabella degli equipaggiamenti completano la dotazione. L'impianto elettrico utilizza una batteria AGM da 12 Volt con 8,6 Ah.

Il design, rivisto l'ultima volta nel 2025, resta la base. Il faro LED abbina un abbagliante centrale a due anabbaglianti laterali. Luci di posizione e frecce completano il frontale, fanale posteriore LED e frecce posteriori si trovano nella zona delle maniglie passeggero in alluminio. La funzione ESS di segnalazione arresto di emergenza fa lampeggiare le frecce come luci di emergenza in caso di frenata brusca. Per il 2027 Honda propone sei colorazioni: Mat Coal Black Metallic, Pearl Nebbia White, Pearl Falcon Grey, Pearl Hawkseye Blue, Mat Rock Gray e Mat Pearl Diaspro Red.

Chi desidera equipaggiare ulteriormente lo scooter trova nel pacchetto opzionale Urban un antifurto e le manopole riscaldate. Inoltre Honda offre un parabrezza alto, paramani trasparenti e un lucchetto ad U. Il pacchetto Urban è un pacchetto accessori dell'SH350i e non un modello a sé.

Cosa c'è di nuovo sull'Honda SH350i 2027? Il display TFT a colori da 4,2 pollici con Bluetooth e Honda RoadSync sostituisce l'LCD. Inoltre viene rinnovata la gamma colori.

Quali funzioni offre Honda RoadSync? Dopo il collegamento con l'app per smartphone è disponibile la navigazione turn-by-turn sul display. Con un interfono Bluetooth sono possibili anche telefonate e riproduzione musicale.

Quanta potenza e quanto spazio offre l'SH350i? Honda dichiara 29 CV e 31,5 Nm. Sotto la sella ci sono 22 litri per un casco integrale, a cui si aggiunge di serie lo Smart Top Box da 35 litri.

Quali sono consumi e autonomia? Il costruttore dichiara 3,3 l/100 km secondo WMTC e oltre 270 chilometri con il serbatoio da 9,1 litri. I valori reali dipendono dalle condizioni d'uso e dallo stile di guida.

Quali sistemi di assistenza sono presenti? La dotazione comprende ABS a due canali, controllo di trazione HSTC disattivabile e la funzione ESS di segnalazione arresto di emergenza.