Honda CB1000GT
Trouve des données techniques, des prix et des commentaires.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur : FunkyFrankee")
Honda CB1000GT 2026 Expériences et critiques d’experts
FunkyFrankee
Honda a parfaitement réussi son pari : transformer une Hornet en une moto de Tourisme sportive. Alliant un grand confort et un équipement de série impressionnant, la nouvelle GT se distingue également par sa sportivité. Ses 229 kg se font à peine sentir, que ce soit en conduite ou à l'arrêt, ce qui lui confère une impression de grande poussivité. Son esthétique est également très réussie, grâce à des lignes épurées, un design soigné et une palette de couleurs bien choisie. Mais ce qui convaincra sans doute le plus, c’est son rapport qualité-prix. Avec un prix de 17 490 € en Autriche et de 14 429 € en Allemagne, Honda a vraiment cassé les prix. Si l’on ajoute à cela l’équipement de série très complet (Suspension électronique, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, Keyless Go, Système de valises, etc.), les Japonais ont même coupé les bretelles. Ceux qui souhaitent accueillir la GT dans leur garage devront toutefois faire preuve d’un peu de patience : les premières livraisons ne devraient pas avoir lieu avant le 2e trimestre. Mais il y a tout de même une petite consolation à cet égard : l’anticipation est la plus belle des joies !
Principales caractéristiques Honda CB1000GT 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | En ligne |
|---|---|
| Alésage | 76 mm |
| Course | 55,1 mm |
| Puissance du moteur | 150 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 11 000 tr/min |
| Couple | 102 Nm |
| Tr/min au couple | 8 750 tr/min |
| Taux de compression | 11,7 |
| Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 4 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Lubrification | circulation de pression |
| Cylindrée | 1 000 cm³ |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston unique |
| Marque | Nissin |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Marque | Showa |
| Ajustement | Précharge |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Showa |
| Ajustement | Précharge |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Angle de tête de fourche | 25 degré |
| Chasse | 106,3 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 310 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | radial |
| Marque | Nissin |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Suspension, HSTC, Contrôle de traction en virage |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2 135 mm |
| Largeur | 930 mm |
| Hauteur | 1 290 mm |
| Empattement | 1 465 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 229 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 21 l |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
| Autonomie | 350 km |
| Émissions combinées de CO2 | 140 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 97 dB |
| Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Oui |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Garde au sol | 135 mm |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Pare-brise |
|---|
Derniers articles 1000PS sur Honda CB1000GT
Prix Honda CB1000GT
FAQ pneus Honda CB1000GT
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Pneus Sporttouring
Pour les naked bikes, les sports tourers mais aussi les motos sportives. Le kilométrage élevé est très important, tout comme l'adhérence sur sol mouillé. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
Polyvalent et sportif bon marché
Pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail et les petites balades du week-end. Pneus sportifs depuis la deuxième rangée - bon rapport qualité/prix.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
FAQ Honda CB1000GT
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Honda CB1000GT ?
- Le prix moyen actuel d’une Honda CB1000GT, année de fabrication 2026, est de 13 690 EUR avec un kilométrage moyen de 41 km.
- Laquelle est la meilleure ? Honda CB1000GT ou Honda XL750 Transalp E-Clutch ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Honda CB1000GT ?
- Par rapport à d’autres motos Sport touring motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Honda CB1000GT disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Honda CB1000GT ?
- Il existe une faible demande pour une Honda CB1000GT sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
TOP des comparatifs
Honda CB1000GT Photos
Source : 1000PS
