Honda CB1000GT 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Caractéristiques techniques Honda CB1000GT 2026 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB1000GT 2026
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage87 mm
CourseCourse55,1 mmCourse63,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 750 tr/minTr/min au couple7 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,7 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 000 cm³Cylindrée755 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Suspension, HSTC, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 135 mmLongueur2 325 mm
LargeurLargeur930 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1 290 mmHauteur1 450 mm
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant16,9 l
AutonomieAutonomie350 kmAutonomie393 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Pare-briseÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda a parfaitement réussi son pari : transformer une Hornet en une moto de Tourisme sportive. Alliant un grand confort et un équipement de série impressionnant, la nouvelle GT se distingue également par sa sportivité. Ses 229 kg se font à peine sentir, que ce soit en conduite ou à l'arrêt, ce qui lui confère une impression de grande poussivité. Son esthétique est également très réussie, grâce à des lignes épurées, un design soigné et une palette de couleurs bien choisie. Mais ce qui convaincra sans doute le plus, c’est son rapport qualité-prix. Avec un prix de 17 490 € en Autriche et de 14 429 € en Allemagne, Honda a vraiment cassé les prix. Si l’on ajoute à cela l’équipement de série très complet (Suspension électronique, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, Keyless Go, Système de valises, etc.), les Japonais ont même coupé les bretelles. Ceux qui souhaitent accueillir la GT dans leur garage devront toutefois faire preuve d’un peu de patience : les premières livraisons ne devraient pas avoir lieu avant le 2e trimestre. Mais il y a tout de même une petite consolation à cet égard : l’anticipation est la plus belle des joies !

Confort de conduite élevé

Équipement de série complet

Prix/Qualité

Large gamme d'accessoires

Pas de fonction de passage automatique lors des montées de rapport et lorsque le papillon est fermé

la puissance du moteur à bas régime pourrait être meilleure

la suspension est un peu rigide sur les bosses importantes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Honda XL750 Transalp se révèle être une moto d'aventure polyvalente et fiable dans le cadre d'un test de longue durée, qui allie le confort du tourisme à une solide aptitude au tout-terrain. Ce n'est pas une sportive, mais une moto d'aventure honnête et simple pour tous ceux qui recherchent une moto fiable pour la route et la terre. Les petites faiblesses au niveau de la suspension et des réglages électroniques n'entachent guère l'impression générale très positive.

Ergonomie équilibrée

Haut niveau de confort en randonnée

Moteur raffiné

Fiable

Maniabilité aisée

Capacités tout-terrain solides

Bonne puissance de freinage

Type d'embrayage facile à utiliser

Pare-brise non réglable

Suspension souple

ABS ne peut pas être complètement désactivé

Le contrôle de traction se réinitialise

Angle du genou étroit

Peu de punch à haut régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB1000GT vs Honda XL750 Transalp

Prix Honda CB1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives