BMW R 1300 GS Adventure 2025

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BMW R 1300 GS Adventure
Gregor

BMW R 1300 GS Adventure 2025 Expériences et critiques d’experts

Gregor

La BMW R 1300 GS Adventure reste une impressionnante moto d’aventure, dotée d’une transmission puissante, d’un grand confort et d’un dynamisme souverain. Elle se distingue par une maniabilité agile, des systèmes avancés d’aide au pilote et une Ergonomie de premier ordre. Malgré un design qui divise, elle s'impose comme un choix évident pour les pilotes expérimentés qui apprécient le confort et la performance lors de longs voyages.


Transmission « Boxer » agile

tenue de route étonnamment neutre

excellente Ergonomie pour les longs trajets

grande Autonomie

des Systèmes avancés d’aide au pilote haut de gamme permettant des manœuvres très dynamiques

équipement exceptionnel

conception des commandes très réussie

siège exceptionnel

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à grande vitesse

puissance du moteur souveraine même dans des conditions difficiles

Poids élevé – difficile à soulever de son support

sensation de freinage quelque peu limitée sur un revêtement en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute pose des difficultés aux pilotes de petite taille

un design encore plus clivant que sur les modèles précédents

BMW R 1300 GS Adventure

Principales caractéristiques BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurBoxer
Alésage106,5 mm
Course73 mm
Puissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.7 750 tr/min
Couple149 Nm
Tr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compression13,3
Système de carburantInjection
Alésage du papillon52 mm
DémarreurÉlectrique
Type d’embrayageAnti-hopping
Transmissioncardan
Type de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitesses6
Cylindres2
Temps4 temps
Soupapes par cylindre4
SoupapesDOHC
Refroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Oui
Cylindrée1 300 cm³

Suspension avant

Suspension avantTelelever
Débattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionParalever
AmortisseurMono-amortisseur
Débattement200 mm
AjustementPrécharge
MatériauAluminium

Châssis

CadreAcier
Type de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourche63,8 degré
Chasse118,8 mm

Freins avant

TypeDouble disque
Diamètre310 mm
PistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementHydraulique
Technologieradial

Freins arrière

TypeDisque
Diamètre285 mm
PistonDouble piston
Fixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrière17 pouces
Longueur2 280 mm
Largeur1 012 mm
Empattement1 534 mm
Hauteur de selle870 mm
Hauteur de selle jusqu’à890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)269 kg
Capacité du réservoir de carburant30 l
Vitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisA
Autonomie395 km
Puissance de la batterie (Volts V)12 V
Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah)10 Ah
Émissions combinées de CO2113 g/km
Consommation de carburant combinée4,9 l/100 km
Bruit stationnaire88 dB

Équipement

ÉquipementPhares LED, Écran TFT

Prix BMW R 1300 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

BMW R 1300 GS Adventure Historique

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

145 ch

1 300 cm³

269 kg

29 174,00 €prix moyen du marché

Transmission « Boxer » agile

tenue de route étonnamment neutre

excellente Ergonomie pour les longs trajets

grande Autonomie

des Systèmes avancés d’aide au pilote haut de gamme permettant des manœuvres très dynamiques

équipement exceptionnel

conception des commandes très réussie

siège exceptionnel

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à grande vitesse

puissance du moteur souveraine même dans des conditions difficiles

Poids élevé – difficile à soulever de son support

sensation de freinage quelque peu limitée sur un revêtement en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute pose des difficultés aux pilotes de petite taille

un design encore plus clivant que sur les modèles précédents

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

145 ch

1 300 cm³

269 kg

28 343,00 €prix moyen du marché

Transmission « Boxer » agile

tenue de route étonnamment neutre

excellente Ergonomie pour les longs trajets

grande Autonomie

des Systèmes avancés d’aide au pilote haut de gamme permettant des manœuvres très dynamiques

équipement exceptionnel

conception des commandes très réussie

siège exceptionnel

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à grande vitesse

puissance du moteur souveraine même dans des conditions difficiles

Poids élevé – difficile à soulever de son support

sensation de freinage quelque peu limitée sur un revêtement en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute pose des difficultés aux pilotes de petite taille

un design encore plus clivant que sur les modèles précédents

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

145 ch

1 300 cm³

269 kg

29 560,00 €prix moyen du marché

Transmission « Boxer » agile

tenue de route étonnamment neutre

excellente Ergonomie pour les longs trajets

grande Autonomie

des Systèmes avancés d’aide au pilote haut de gamme permettant des manœuvres très dynamiques

équipement exceptionnel

conception des commandes très réussie

siège exceptionnel

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à grande vitesse

puissance du moteur souveraine même dans des conditions difficiles

Poids élevé – difficile à soulever de son support

sensation de freinage quelque peu limitée sur un revêtement en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute pose des difficultés aux pilotes de petite taille

un design encore plus clivant que sur les modèles précédents

FAQ pneus BMW R 1300 GS Adventure

Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
De quelles dimensions de pneus ai-je besoin ?
La dimension du pneu BMW R 1300 GS Adventure 2025 est à l'avant 120/70-19 et arrière 170/60-17.

Alternatives à BMW R 1300 GS Adventure

FAQ BMW R 1300 GS Adventure

Quel est le prix actuel sur le marché pour une BMW R 1300 GS Adventure ?
Le prix moyen actuel d’une BMW R 1300 GS Adventure, année de fabrication 2026, est de 24 090 EUR avec un kilométrage moyen de 2 114 km.
Laquelle est la meilleure ? BMW R 1300 GS Adventure ou BMW R 1300 GS ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la BMW R 1300 GS Adventure ?
Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos BMW R 1300 GS Adventure disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une BMW R 1300 GS Adventure d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Si l’on considère l’année de fabrication 2024, la stabilité du prix d’une BMW R 1300 GS Adventure a été normale par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle. L’évolution des prix a été de -7 % au cours de la première année..
Quelle est la popularité de la BMW R 1300 GS Adventure ?
Il existe une demande moyenne pour une BMW R 1300 GS Adventure sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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BMW R 1300 GS Adventure Photos

Source : 1000PS

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