KTM 990 RC R 2026
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KTM 990 RC R 2026 Experiences and Expert Review
Martin_Bauer
La KTM 990 RC R est bien plus qu'un nouveau modèle. Elle représente le retour tant attendu de KTM aux racines de l'esprit Supersport authentique. Malgré un engagement intensif en Moto GP, la légendaire RC8R n'avait pas eu de successeur depuis près de 15 ans. Mais avec la neuf RCR 990, le vent du Supersport souffle à nouveau sur Mattighofen. Avec ses caractéristiques réussies, elle combine la précision d'une moto de course avec la facilité d'utilisation au quotidien et apporte quelques nouvelles innovations. Avec 130 ch faciles à maîtriser, une bonne électronique, une performance de conduite stable et une ergonomie équilibrée, elle devrait non seulement ravir les fans de KTM, mais aussi représenter une sérieuse concurrence pour la catégorie Supersport nouvellement établie. Avec un prix de départ de 17 399 € (A) et 15 490 € (D), elle se situe à mi-chemin entre la R9 et la Panigale V2 et ne manquera pas d'attirer l'attention des acheteurs. Et pour les fans de course, on a encore un atout dans la manche. À partir de début 2026, une version piste de la RCR 990 sera également disponible. Toutes les pièces nécessaires à l'homologation pour la route sont supprimées et le carénage de course ainsi que le package électronique propre sont encore plus adaptés à l'utilisation sur circuit. Prêt pour la course, donc.
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Key Specification KTM 990 RC R 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | V |
|---|---|
| Alésage | 92.5 mm |
| Course | 70.4 mm |
| Puissance du moteur | 130 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9500 tr/min |
| Couple | 103 Nm |
| Tr/min au couple | 6750 tr/min |
| Taux de compression | 13.5 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 46 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Lubrification | circulation de pression |
| Cylindrée | 947 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Marque | WP |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 147 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Marque | WP |
| Débattement | 134 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Chrome-molybdène |
|---|---|
| Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | radial |
| Marque | Brembo |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston unique |
| Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, , |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | 1481 mm |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 845 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 195 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 15.7 l |
| Autonomie | 334 km |
| Émissions combinées de CO2 | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4.7 l/100 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Intervalle d'entretien | 60000 km |
| Garde au sol | 163 mm |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, , |
|---|
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Price KTM 990 RC R
FAQ tires KTM 990 RC R
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Pneus Sporttouring
Pour les naked bikes, les sports tourers mais aussi les motos sportives. Le kilométrage élevé est très important, tout comme l'adhérence sur sol mouillé. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
Pneus Hypersport adaptés aux journées de course
Des pneus sportifs pour la route qui fonctionnent aussi bien sur circuit. Quelques compromis en cas de pluie sur la route ou de chaleur sur le circuit.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
FAQ KTM 990 RC R
- Laquelle est la meilleure ? KTM 990 RC R ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la KTM 990 RC R ?
- Par rapport à d’autres motos Supersport, la disponibilité est très faible. Il y a très peu de motos KTM 990 RC R disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la KTM 990 RC R ?
- Il existe une très faible demande pour une KTM 990 RC R sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
TOP Comparisons
KTM 990 RC R Pictures
Source: 1000PS
