Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 Expériences et critiques d’experts
Poky
Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. Avec la V4 S Grand Tour, Ducati réunit désormais toutes les caractéristiques high-tech de série et complète le modèle par des améliorations judicieuses en matière de gestion thermique. Une moto d'aventure ne peut pas être beaucoup mieux - ni beaucoup plus chère.
Principales caractéristiques Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | V |
|---|---|
| Alésage | 83 mm |
| Course | 53,5 mm |
| Puissance du moteur | 170 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10 750 tr/min |
| Couple | 124 Nm |
| Tr/min au couple | 9 000 tr/min |
| Taux de compression | 14 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 46 mm |
| Degrés | 90 |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Refroidissement | liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 1 158 cm³ |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 280 mm |
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Marque | Brembo |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Diamètre | 50 mm |
| Débattement | 170 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | 180 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Monocoque |
| Angle de tête de fourche | 24,2 degré |
| Chasse | 101 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 330 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo |
| Fixation du disque de frein | Semi-flottant |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Hauteur adaptative du véhicule, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Régulateur de vitesse par radar, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Contrôle de levée de roue arrière, DWC, TPM, Confort, EBC, Gestion moteur, Désactivation des cylindres, Ducati Quick Shift DQS, Suspension, Suspension réglable, DSS, Suspension semi-active, Skyhook Suspension, DTC |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 170 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | 1 566 mm |
| Hauteur de selle | 870 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 890 mm |
| Poids en ordre de marche | 240 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 22 l |
| Conformité au permis | A |
| Abaissement possible | Oui |
| Autonomie | 333 km |
| Émissions combinées de CO2 | 152 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,6 l/100 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Intervalle d'entretien | 15 000 km |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Chauffage du siège passager, Écran TFT, Prise USB, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Prise 12V, Confort, Selle à hauteur réglable, Éclairage, Espace de rangement |
|---|
Derniers articles 1000PS sur Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
Prix Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Historique
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
170 ch
1 158 cm³
218 kg
27 757,00 €prix moyen du marché
FAQ pneus Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Pneus Sporttouring
Pour les naked bikes, les sports tourers mais aussi les motos sportives. Le kilométrage élevé est très important, tout comme l'adhérence sur sol mouillé. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
Polyvalent et sportif bon marché
Pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail et les petites balades du week-end. Pneus sportifs depuis la deuxième rangée - bon rapport qualité/prix.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
Alternatives à Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
BMW R 1250 GS
136 ch
1 250 cm³
15 291,00 € prix moyen du marché
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
102 ch
1 100 cm³
14 027,00 € prix moyen du marché
BMW F 900 GS
105 ch
900 cm³
15 538,00 € prix moyen du marché
BMW R 1250 GS Adventure
136 ch
1 250 cm³
17 150,00 € prix moyen du marché
Ducati Multistrada V4 S
170 ch
1 200 cm³
19 665,00 € prix moyen du marché
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
158 ch
1 160 cm³
17 700,00 € prix moyen du marché
FAQ Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ?
- Le prix moyen actuel d’une Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, année de fabrication 2024, est de 21 520 EUR avec un kilométrage moyen de 9 264 km.
- Laquelle est la meilleure ? Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ou Ducati Multistrada V4 S ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ?
- Par rapport à d’autres motos Sport touring motorcycle, la disponibilité est faible. Il y a peu de motos Ducati Multistrada V4 S Grand Tour disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Ducati Multistrada V4 S Grand Tour d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2023, la stabilité du prix d’une Ducati Multistrada V4 S Grand Tour a été normale par rapport à d’autres motos Sport touring motorcycle. L’évolution des prix a été de -4 % au cours de la première année. et -9 % au cours de la deuxième année.
- Quelle est la popularité de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ?
- Il existe une faible demande pour une Ducati Multistrada V4 S Grand Tour sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Photos
Source : 1000PS
