Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Benda LFC 700 PRO 2026
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2026
Vue d’ensemble - Benda LFC 700 PRO 2025 vs Benda LFC 700 PRO 2026
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2026
Caractéristiques techniques Benda LFC 700 PRO 2025 par rapport à Benda LFC 700 PRO 2026
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Benda LFC 700 PRO 2025
Ceux qui, en raison de son apparence, considèrent la Benda LFC 700 Pro comme une alternative abordable à la Ducati Diavel V4 ou à la Ducati XDiavel V4 se rendront compte de leur erreur dès les premiers kilomètres. Les modèles Ducati sont des power cruisers puissants avec une performance de conduite étonnamment sportive. La Benda, en revanche, est un cruiser classique dans un habillage spectaculaire. La Benda LFC 700 Pro ne se conduit pas comme une Ducati. Elle n'essaie d'ailleurs pas de le faire. Elle propose sa propre approche du genre cruiser : moins de performances, mais plus de présence. La position de conduite est réussie, la tenue de route en ligne droite impressionnante, le Moteur agréablement raffiné et l’esthétique unique. Et c’est précisément là que réside son charme. Son prix de 12 999 euros en Allemagne et de 14 499 euros en Autriche la positionne en outre bien en dessous de la concurrence italienne.
Benda LFC 700 PRO 2026
La Benda LFC 700 PRO allie une allure exceptionnelle à un quatre cylindres poussif et à de puissants freins Brembo. Elle procure du plaisir à l'accélération et au freinage, mais dans les virages serrés, son angle d’inclinaison maximum et son jeu de direction important imposent des limites claires. La suspension pneumatique réglable en hauteur offre un peu plus de marge de manœuvre, sans pour autant modifier le caractère de cette cruiser. Ceux qui souhaitent profiter du pneu arrière à largeur importante, de la sonorité atypique et de la prestance de la moto y trouveront un modèle divertissant. Ce concept n’est toutefois pas conçu pour les virages sportifs.
