GASGAS MC-E 2.12 2027: nueva moto de cross eléctrica para niños

Primero en naranja, luego en blanco y ahora también en rojo. Quien espere una gama de modelos completamente distinta entre KTM, Husqvarna y GASGAS, se llevará otra decepción en 2027. Después de que KTM con la SX-E 2.12 y Husqvarna con la EE 2.12 ya presentaran sus minicross eléctricas, GASGAS se suma ahora con la MC-E 2.12. No hay grandes sorpresas técnicas; al fin y al cabo, se trata de un modelo hermano prácticamente idéntico. Al menos los jóvenes pilotos de cross, o mejor dicho sus padres, ya pueden elegir libremente su color favorito. Y más allá de las piezas compartidas del grupo, esta pequeña moto eléctrica esconde una técnica de lo más interesante.

La nueva GASGAS MC-E 2.12 complementa a la ya conocida MC-E 2 y está pensada para jóvenes que se inician en el off-road y a los que el modelo pequeño empieza a quedarse corto. La diferencia clave está en el tamaño de las ruedas: mientras que la MC-E 2 monta ruedas de 10 pulgadas delante y detrás, la nueva MC-E 2.12 combina una rueda delantera de 12 pulgadas con una trasera de 10 pulgadas. La rueda delantera más grande y la ergonomía adaptada buscan ofrecer a los niños en crecimiento más espacio y una sensación de conducción más aplomada. La altura de asiento se puede modificar con herramientas sencillas, para que el pequeño no necesite una moto nueva con el próximo estirón.

De las suspensiones se encarga WP Suspension. A ello se suman un ligero chasis de aluminio con basculante también de aluminio, neumáticos off-road KENDA y frenos de disco hidráulicos en ambas ruedas. Las llantas negras, los componentes del manillar en negro y el carenado completamente rojo aportan la típica imagen GASGAS.

Al igual que en la MC-E 2, más pequeña, en la nueva MC-E 2.12 el motor eléctrico va alojado directamente en el buje de la rueda trasera. Así desaparecen por completo la cadena y el piñón. Esto no solo reduce el mantenimiento, sino que también elimina una posible fuente de peligro para los pilotos más jóvenes. Tres modos de conducción distintos permiten adaptar la velocidad a la habilidad de los niños. En el primer modo, el límite está en 7 km/h; en el segundo nivel se alcanzan hasta 20 km/h. Quien ya se desenvuelva con seguridad puede aprovechar en el tercer modo la velocidad máxima de 33 km/h.

Para que las primeras experiencias off-road sean lo más controladas posible, la MC-E 2.12 dispone de un sensor de vuelco que corta la entrega de potencia cuando la moto se cae. Además, cuenta con una cinta de seguridad en la muñeca que apaga el motor en cuanto el piloto se separa de la moto.

Especialmente práctico es el concepto de batería de la pequeña GASGAS. La batería extraíble de iones de litio utiliza un sistema de fijación inspirado en las herramientas eléctricas modernas. Así, una batería descargada se puede cambiar en pocos segundos por otra de repuesto cargada. Incluso sin segunda batería, las pausas deberían ser contenidas. Según GASGAS, la batería recupera el 80 por ciento de su capacidad en unos 35 minutos. Una carga completa dura aproximadamente una hora.

Otra ventaja de la propulsión eléctrica es su bajo nivel de ruido. Precisamente para los primeros intentos en un terreno privado adecuado, esto puede resultar interesante. Sin embargo, eso no supone un permiso general para circular por cualquier sitio. También con una moto eléctrica silenciosa hace falta el consentimiento del propietario del terreno o un circuito debidamente autorizado.

Según el fabricante, la nueva GASGAS MC-E 2.12 del año modelo 2027 ya está disponible en los concesionarios GASGAS. La disponibilidad real puede variar según el país. En Austria, el precio de tarifa es de 2.599 euros; en Alemania, de 2.499 euros.