Honda NX500 E-Clutch 2026
Hitta tekniska data, priser och recensioner.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Författare: Gregor")
Honda NX500 E-Clutch 2026 Erfarenheter och expertutvärderingar
Gregor
På NX500 visar E-Clutch sin styrka framför allt vid långsamma passager och på lätt grus. Mindre erfarna terrängförare behöver inte ägna lika mycket uppmärksamhet åt kopplingen och kan istället koncentrera sig mer på spårhållning, balans och kroppsställning. Detta gör den redan lättkörda NX500 ännu enklare att hantera som äventyrscykel.
Viktig specifikation Honda NX500 E-Clutch 2026
Motor och drivlina
| Motortyp | Radmotor |
|---|---|
| Håldiameter | 67 mm |
| Slag | 66,8 mm |
| Motoreffekt | 48 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | 8 500 varv/min |
| Vridmoment | 43 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | 6 500 varv/min |
| Kompressionsförhållande | 10,7 |
| Bränslesystem | Injicering |
| Startmotor | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Elektroniskt styrd |
| Tändning | Digital, Transistor |
| Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | 2 |
| Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | DOHC |
| Kylning | flytande |
| Slagvolym | 471 cm³ |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|
| Teknik | Stor kolv |
| Märke | Showa |
| Diameter | 41 mm |
| Justering | Förspänning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Svängarm |
|---|---|
| Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Isoleringsfäste | Pro-Link |
| Justering | Förspänning |
| Material | Stål |
Chassi
| Ram | Stål |
|---|---|
| Ramtyp | Twin Tube |
| Lutningsvinkel | 27,5 grad |
| Försprång | 108 mm |
Frambromsar
| Typ | Dubbel skiva |
|---|---|
| Diameter | 296 mm |
| Kolv | Dubbel kolv |
| Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | radiell |
| Märke | Nissin |
Bakbromsar
| Typ | Skiva |
|---|---|
| Diameter | 240 mm |
| Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | 110 mm |
|---|---|
| Höjd på framhjul | 80 % |
| Diameter på framhjul | 19 tum |
| Bredd på bakhjul | 160 mm |
| Höjd på bakhjul | 60 % |
| Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | 2 165 mm |
| Bredd | 830 mm |
| Höjd | 1 415 mm |
| Hjulbas | 1 445 mm |
| Säteshöjd | 830 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | 199 kg |
| Bränsletankskapacitet | 17,5 l |
| Högsta hastighet | 165 km/h |
| Licensefterlevnad | A2 |
| Räckvidd | 486 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | 82 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | 3,6 l/100 km |
| Stationärt buller | 90 dB |
| Euro-norm | Euro 5+ |
| Markfrigång | 180 mm |
Utrustning
| Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning |
|---|
Pris Honda NX500 E-Clutch
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Vanliga frågor däck Honda NX500 E-Clutch
- Vilka däck rekommenderas för närvarande av 1000PS-redaktionen för denna modell?
Touring enduro landsväg
Reseendurodäck med tydligt vägfokus som även klarar korta avstickare på grusvägar.
Touring enduro 50 / 50
Däck som är konstruerade för blandad användning på väg och i terräng.
Touring enduro 80 väg / 20 terräng
Riktiga touring enduro-däck som också är roliga för enstaka avstickare på gruspass.
Alternativ till Honda NX500 E-Clutch
Frågor och svar Honda NX500 E-Clutch
- Vilket är aktuellt marknadspris för Honda NX500 E-Clutch?
- Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en Honda NX500 E-Clutch, tillverkningsår 2026, är 65 050 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 112 km.
- Vilken av dem är bäst? Honda NX500 E-Clutch eller CFMOTO 450MT?
- Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
- Vilken är tillgängligheten för Honda NX500 E-Clutch?
- Jämfört med andra Enduro motorcycle motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många Honda NX500 E-Clutch motorcyklar tillgängliga på marknaden.
- Hur populär Honda NX500 E-Clutch?
- Det finns en mycket svag efterfrågan på en Honda NX500 E-Clutch efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses sällan på plattformen 1000PS.
- Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?
- Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.
Bästa jämförelser
Honda NX500 E-Clutch Bilder
Källa: 1000PS
Visa fler bilder