Kawasaki Versys 650 2026 vs. Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 650 2026 jämfört med Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki Versys 650 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki Versys 650 2026
Kawasaki Versys 650 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter67 mm
SlagSlag60 mmSlag66,8 mm
MotoreffektMotoreffekt67 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment61 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,8 Kompressionsförhållande10,7
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypElektroniskt styrd
TändningTändningDigitalTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm³Slagvolym471 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel27,5 grad
FörsprångFörsprång108 mmFörsprång108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter296 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 165 mmLängd2 165 mm
BreddBredd840 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1 420 mmHöjd1 415 mm
HjulbasHjulbas1 415 mmHjulbas1 445 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet17,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 650 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Avslappnad touring med mycket komfort och tillräckligt med potential för kurvtagning - Versys 650 är och förblir ett bra val bland sporttourers i mellanklassen. Även om du kommer att nå toppen av passet snabbare på tävlingen, kommer du alltid att vara glad att komma tillbaka på Kawa, som välkomnar föraren med en hög nivå av komfort och omfattande utrustning. Om du gillar att resa och kan klara dig med lite mindre kraft är Versys 650 ett bra val!

Smidiga köregenskaper

Justerbart chassi

Tillgänglig motor

Elektronikuppdatering för 2022

Bekväm sittposition

Absolut lämplig för långa sträckor

Låg bränsleförbrukning, lång räckvidd

Motorn kämpar med vikten

vindrutan kan endast justeras med två händer

ingen farthållare tillgänglig

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

På NX500 visar E-Clutch sin styrka framför allt vid långsamma sträckor och på lätt grus. Mindre erfarna terrängförare behöver inte ägna så mycket uppmärksamhet åt kopplingen och kan istället koncentrera sig mer på körlinjen, balansen och kroppshållningen. Detta gör den redan lättkörda NX500 ännu enklare att hantera som äventyrscykel.

Ingen avstängning vid långsamma terrängmanövrer

underlättar vändningar på löst underlag

mindre kopplingsarbete på grus

större fokus på spårhållning och balans

underlättar för nybörjare att komma igång med äventyrskörning

cirka 3 kg extra vikt

500 euro i tilläggskostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 650 vs Honda NX500 E-Clutch

Pris Kawasaki Versys 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NX500 E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Kawasaki Versys 650 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 650 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 650 2021
VS.
Suzuki V-Strom 650 2022

Kawasaki Versys 650 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021
VS.
Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020
VS.
Yamaha Tracer 7 GT 2021

Kawasaki Versys 650 2020 vs
Yamaha Tracer 7 GT 2021

Kawasaki Versys 650 2013
VS.
Suzuki V-Strom 650 2013

Kawasaki Versys 650 2013 vs
Suzuki V-Strom 650 2013

Yamaha Tracer 7 GT 2021
VS.
Kawasaki Versys 650 2021

Yamaha Tracer 7 GT 2021 vs
Kawasaki Versys 650 2021

Yamaha Tracer 700 GT 2020
VS.
Kawasaki Versys 650 2020

Yamaha Tracer 700 GT 2020 vs
Kawasaki Versys 650 2020

Honda CB500X 2022
VS.
Kawasaki Versys 650 2022

Honda CB500X 2022 vs
Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2009
VS.
Kawasaki ER-6n 2010

Kawasaki Versys 650 2009 vs
Kawasaki ER-6n 2010

Kawasaki Vulcan S 2021
VS.
Kawasaki Versys 650 2021

Kawasaki Vulcan S 2021 vs
Kawasaki Versys 650 2021

Kawasaki Versys 650 2017
VS.
Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 650 2017 vs
Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2013
VS.
Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 1000 2013 vs
Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 650 2018
VS.
Suzuki V-Strom 650 2021

Kawasaki Versys 650 2018 vs
Suzuki V-Strom 650 2021