Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Överblick - Honda NX500 E-Clutch 2026 vs BMW F 450 GS 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Tekniska specifikationer Honda NX500 E-Clutch 2026 jämför med BMW F 450 GS 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt66.8 mmTakt51.6 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment43 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypElektroniskt styrdKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym471 cm3Slagvolym420 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästedirekt
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel27.5 gradLutningsvinkel28.1 grad
BihangBihang108 mmBihang115 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter296 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikMonoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, ,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,165 mmLängd2,161 mm
BreddBredd830 mmBredd869 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet14 l
Högsta hastighetHögsta hastighet165 km/hHögsta hastighet165 km/h
IntervallIntervall486 kmIntervall368 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp82 g/kmKombinerade CO2-utsläpp88 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.8 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+.Euro-normEuro 5+.

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, , UtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare,

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Med F 450 GS har BMW gjort ett övertygande inträde i det mycket konkurrenskraftiga A2-endurosegmentet. Den 420 cc stora dubbelcylindern imponerar med sin mjuka gång och linjära kraftutveckling, där encylindriga konkurrenter irriterar med hårda vibrationer. Chassit glänser med sportig smidighet och endurokomfort i lika hög grad, medan elektroniken arbetar diskret i bakgrunden. Bavarians svagheter ligger i att broms- och kopplingsspakarna är lätta att manövrera med korta fingrar och avsaknaden av farthållare. Den som letar efter en mångsidig, högkvalitativ enduro för A2-licens och därefter kommer att tycka att F 450 GS är ett harmoniskt helhetspaket. Easy Ride-kopplingen är otroligt lättkörd och erbjuder komfort och säkerhet i lika hög grad. Särskilt mindre erfarna förare har stor nytta av detta, vilket är ett unikt försäljningsargument i det här segmentet!

Easy Ride-koppling

Standardutrustning med uppvärmda handtag, ABS Pro och mycket mer Användbarhet

Smidig körning

Spaken för långt bort för små fingrar ingen farthållare tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NX500 E-Clutch vs BMW F 450 GS

Pris Honda NX500 E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 450 GS

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser