Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Loading...

Överblick - Honda NX500 E-Clutch 2026 vs KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Tekniska specifikationer Honda NX500 E-Clutch 2026 jämfört med KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
KTM 390 Adventure X 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter89 mm
SlagSlag66,8 mmSlag64 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt44 hk
VridmomentVridmoment43 NmVridmoment39 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,7 Kompressionsförhållande12,6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypElektroniskt styrdKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym471 cm³Slagvolym398,7 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästedirekt
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel27,5 gradLutningsvinkel62,5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter296 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeNissinMärkeBybre

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 445 mmHjulbas1 464 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd486 kmRäckvidd430 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp82 g/kmKombinerade CO2-utsläpp79 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3,6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3,4 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller90 dBStationärt buller84 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
MarkfrigångMarkfrigång180 mmMarkfrigång272 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

På NX500 visar E-Clutch sin styrka framför allt vid långsamma sträckor och på lätt grus. Mindre erfarna terrängförare behöver inte ägna så mycket uppmärksamhet åt kopplingen och kan istället koncentrera sig mer på körlinjen, balansen och kroppshållningen. Detta gör den redan lättkörda NX500 ännu enklare att hantera som äventyrscykel.

Ingen avstängning vid långsamma terrängmanövrer

underlättar vändningar på löst underlag

mindre kopplingsarbete på grus

större fokus på spårhållning och balans

underlättar för nybörjare att komma igång med äventyrskörning

cirka 3 kg extra vikt

500 euro i tilläggskostnad

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X imponerar som en mångsidig allroundmotorcykel med tydlig inriktning mot landsvägskörning. Den är perfekt för vardagsbruk, långturer och lättare terrängkörning, men kräver en aktiv körstil. Mindre spektakulär än R-modellen, men för många förare det mer praktiska valet.

enkel hantering

låg sitthöjd

smidig körning

bränslesnål motor

väl lämpad för vardagsbruk

mångsidig

svag bromsverkan

lågt vridmoment i de lägre varvtalsreglerna

enkel skärm

begränsat vindskydd för långa förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NX500 E-Clutch vs KTM 390 Adventure X

Pris Honda NX500 E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser