Triumph Trident 800 2026: Novi Naked-Triple otkriven

Triumph sa novim Trident 800 uvodi još jedan Naked Bike u srednju klasu. Pozicionira se iznad Trident 660, ali ostaje jasno usmeren na ulicu, grad i sportski-direktno upravljanje. Sa trocilindričnim motorom od 798 cm³, modernim sistemima asistencije i težinom ispod 200 kg sa punim rezervoarom, prema rečima proizvođača, treba da pruži "maksimalno uzbuđenje za svakodnevni život" - u njihovom stilu: Made to Upstage.

U centru pažnje je novi redni trocilindrični motor od 798 cm³ sa tri zasebne leptiraste klapne, koji se već koristi u Tiger Sport 800. Ova konstrukcija treba da omogući posebno direktan odziv na gas i, prema Triumph-u, obezbedi "maksimalnu interakciju". Motor razvija 115 KS pri 10.750 o/min, dok je maksimalni obrtni moment 84 Nm pri 8.500 o/min.

Konstrukcija motora je za ovu klasu neobično visokog kvaliteta: kovani klipovi, balansne osovine, visoka kompresija (13,3:1) i trodelni sistem vazdušne kutije sa direktnim protokom vazduha. Sve je dizajnirano da spoji visok obrtni moment u srednjem opsegu sa karakterom koji je spreman za visoke obrtaje pri vrhu. Maksimalni broj obrtaja iznosi 11.500 o/min. Što se tiče zvuka, Triumph teži tipičnom Trident zvuku. To je omogućeno novodizajniranom vazdušnom putanjom i kratkim, sportskim 2-u-1 sistemom sa podignutim prigušivačem.

Triumph Trident 800 2026 treba da ostane lagana sa spremnom težinom od 198 kg. Novi okvir ima vitki dizajn fokusiran na agilnost. Ugao viljuške je sportski-strm, motor ostaje kompaktan, a međuosovinsko rastojanje kratko. Napred radi 41 mm Showa upside-down viljuška sa zasebnom kompresijskom i povratnom amortizacijom (SFF-BP). Pozadi je postavljen Showa monoshock, podesiv u prednapregnutosti opruge i povratnoj amortizaciji. Amortizer je montiran direktno - klasična Roadster konstrukcija, bez poluga za prenose.

Kočioni sistem: Dva radijalno pričvršćena četvoroklipna kočiona čeljusta napred, 310 mm duple diskove, pozadi jedan disk. Čelična pletena creva su standardna oprema. Dimenzije guma: klasično sportske - 120/70 ZR17 napred, 180/55 ZR17 pozadi. Kao prva oprema koriste se Michelin Road 5 - pogodne za sportske ture sa naglaskom na prijanjanje na mokrom i svakodnevne performanse.

Triumph standardno oprema Trident 800 sveobuhvatnim elektronskim paketom:

• Tri režima vožnje: Rain, Road, Sport
• ABS za krivine (Optimised Cornering ABS)
• Trakcijska kontrola za krivine (Optimised Cornering Traction Control)
• Triumph Shift Assist (Quickshifter za promene brzina na gore i dole)
• Tempomat
• My Triumph Connectivity preko Bluetooth-a
• 3,5-inčni TFT okrugli displej
• LED svetlosni sistem uključujući dnevna svetla, samogasive pokazivače pravca i integrisano zadnje svetlo

Tako Trident 800 ispunjava gotovo sve zahteve za moderan Naked Bike više srednje klase. Kompaktni displej prati stil Trident 660 - radi se, na kraju krajeva, o istoj jedinici. Povezivanje putem My Triumph aplikacije omogućava kontrolu muzike, upravljanje pozivima i navigaciju - upravljivo preko leve ručice.

Sa širokim upravljačem, uspravnim položajem sedenja i bliskim osloncem za kolena, Trident 800 cilja na sportsku agilnost u svakodnevnom životu. Visina sedenja je 810 mm, što je uporedivo sa Trident 660 (805 mm). Prema Triumph-u, motocikl treba da reaguje spontano, brzo se prebacuje i dobro se ponaša u krivinama. Sedište za suvozača je znatno skraćeno, a položaj vozača je dominantan. Rezervoar drži 14 litara, što u kombinaciji sa podešavanjem motora omogućava praktičan domet.

Vizuelno, Triumph ostaje veran svojoj minimalističkoj Roadster liniji. Trident 800 deluje zbijeno, fokusirano i pojednostavljeno. Posebno se ističu:

• ravna silueta rezervoara i sedišta
• kratka, uzdignuta zadnja partija
• široki mostovi viljuške i sportski držač upravljača
• kompaktni LED okrugli far
• u boji usklađen bugspoiler i flyscreen

Liveni točkovi u zlatnoj boji, koji ostaju zlatni bez obzira na boju karoserije, stvaraju upečatljive kontraste - posebno u kombinaciji sa Jet Black bojom, što daje skladan izgled. Dostupne boje su:

• Ash Grey / Diablo Red
• Carnival Red / Graphite
• Jet Black / Gold felne

Sa početnom cenom od 9.695 evra u Nemačkoj i 11.295 evra u Austriji, Triumph pozicionira Trident 800 jasno ispod Street Triple 765 RS. Time nova srednja klasa Naked ostaje cenovno privlačna uprkos bogatoj opremi - naročito u poređenju sa konkurentskim modelima sa sličnom tehnologijom. Početak prodaje planiran je za april 2026. Prema Triumph-u, prednaručivanje je već moguće.