Novinky Benda ATV 2027: Od pracovnej štvorkolky po prototyp

Jedna štvorkolka na pracovný deň, jedna na voľný čas a k tomu side-by-side s uzavretou kabínou: Benda rozširuje svoj powersports revír. Na EICMA 2026 značka ohlasuje Bluestone 500 R2 a Supernovae 1000 DL, ako aj prototypy Redstone 400 a Redstone 850 R2. Ponuka tak siaha od kompaktnej štvorkolky s motorom V2 až po úžitkové vozidlo s elektrickým ovládaním okien. Dôležité pre vaše plánovanie: Iba pri modeloch Bluestone a Supernovae už existuje časové okno pre uvedenie na európsky trh. Všetky nasledujúce technické údaje pochádzajú od Bendy, údaje k modelom Redstone sú predbežné.

Zatiaľ čo Benda zameriava rodinu Redstone na voľný čas, komfort a všestrannosť, nový rad Bluestone stavia do popredia pracovné nasadenie. Model 500 R2, navrhnutý európskym dizajnérskym centrom, je podľa výrobcu najľahšou a najkompaktnejšou štvorkolkou vo vlastnej ponuke. Menej kapotáže odhaľuje funkčné komponenty, vzhľad určujú nárazníky, nosiče vpredu a vzadu, navijak a osvetlenie. Súčasťou koncepcie sú vysokopevnostné materiály rámu, vybrané hliníkové diely, kanály chladiaceho vzduchu a dvojstupňová filtrácia. Benda uvádza polomer otáčania tri metre. Kompaktný tu teda znamená predovšetkým: určený pre stiesnené pracovné priestory.

Kvapalinou chladený motor SOHC V2 ťaží z objemu 448,5 cm³ 32 kW (44 k) pri 8 500 ot./min a 42 Nm pri 6 250 ot./min. Prevodovka CVT ponúka polohy L/H/N/R/P, pohon dvoch aj všetkých kolies je pripojiteľný. Balík dopĺňajú elektricky ovládané uzávierky diferenciálov na oboch nápravách a trojstupňový elektrický posilňovač riadenia. Kolesá vedú dvojité priečne ramená, vpredu pribudol stabilizátor. Zdvihy pruženia sú 180 mm vpredu a 205 mm vzadu, plynové tlmiče sú nastaviteľné. Na 12-palcových beadlock diskoch z ľahkej zliatiny sú pneumatiky rozmerov 25 × 8-12 a 25 × 10-12. Hydraulické kotúčové brzdy na oboch nápravách pracujú s ABS, emisná norma je uvedená ako Stage V.

S vonkajšími rozmermi 2 365 × 1 238 × 1 450 mm a rázvorom 1 450 mm váži Bluestone s náplňami 462 kg. Výška sedadla je 965 mm, nádrž má objem 20 litrov. Pre prácu Benda uvádza užitočné zaťaženie 218 kg, ako aj hmotnosť brzdeného prívesu 790 kg a nebrzdeného 280 kg. Elektrický navijak s oceľovým lanom utiahne podľa technického listu 1 134 kg. K tomu sedempólová zásuvka pre príves, 12 V a USB konektor, matrix LED svetlá a 5-palcový TFT displej. Vyhrievané rukoväte a vyhrievané sedadlo majú spríjemniť chladné pracovné dni. Pracovný stroj tak dostáva aj komfortné oddelenie.

Supernovae 1000 DL rozširuje ponuku o úžitkový side-by-side. Jeho tvar vyvinutý pod globálnym dizajnérskym vedením Bendy nadväzuje na futuristický dizajn modelov Redstone 550 R2 a 1000 R2. Rozhodujúci rozdiel oproti štvorkolke sa nachádza nad ním: verzia DL má úplne uzavretú kabínu s elektrickým ovládaním okien, elektricky nastaviteľným čelným sklom, elektrickými stieračmi a sériovým kúrením s ventilátorom. Popri tom Benda ohlasuje pre Európu vyhotovenie ET s polovičnými dverami. Kto kabínu nepotrebuje, bude mať tak na výber druhú konfiguráciu.

V DL pracuje kvapalinou chladený motor SOHC V2 s objemom 997,1 cm³. Benda uvádza 72 kW (99 k) pri 7 500 ot./min a 103 Nm pri 5 000 ot./min. K prevodovke CVT s polohami L/H/N/R/P pribúda pripojiteľný pohon dvoch a všetkých kolies, elektricky pripojiteľné uzávierky diferenciálov vpredu a vzadu, ako aj režimy Standard, Work a Sport. Elektrický posilňovač riadenia ponúka taktiež tri režimy. Dvojité priečne ramená na oboch nápravách, predný stabilizátor a nastaviteľné plynové tlmiče umožňujú zdvih 254 mm na každej náprave. Svetlá výška je podľa výrobcu viac ako 340 mm. Pneumatiky 30 × 9-14 vpredu a 30 × 11-14 vzadu sú na 14-palcových beadlock diskoch z ľahkej zliatiny. Kotúčové brzdy vpredu a vzadu majú ABS, emisná norma je aj tu Stage V.

Na prepravu materiálu slúži nákladná korba s nosnosťou 450 kg a viacero úložných priestorov. Hmotnosť prívesu je 1 150 kg brzdeného, resp. 430 kg nebrzdeného. Počíta sa aj s elektrickým navijakom s oceľovým lanom, jeho ťažná sila je však v tlačových podkladoch uvedená rozporuplne ako 3 500 lb a 2 041 kg. Jednoznačnú hodnotu z toho nemožno vyvodiť. DL meria 3 275 × 1 720 × 2 060 mm, má rázvor 2 060 mm a s náplňami váži 1 000 kg. K tomu výška sedadla 935 mm, 35-litrová nádrž, 9,6-palcový TFT displej, matrix LED svetlá, sedempólová zásuvka pre príves a 12 V a USB konektor. Technický list okrem toho uvádza vyhrievanie sedadla a riadidiel. Údaj o vyhrievaní riadidiel však nesedí k opísanej konfigurácii side-by-side a vyžaduje si objasnenie.

S modelom Redstone 400 ukazuje Benda možný menší vstup do rodiny voľnočasových štvorkoliek. Raný prototyp spája mäkšie prechody plôch so známou svetelnou signatúrou Redstone. Jeho kvapalinou chladený motor SOHC V2 má objem 343,5 cm³, výkon približne 24,2 kW (33 k) a dosahuje 30,5 Nm pri 6 500 ot./min. K tomu prevodovka CVT s polohami L/H/N/R/P, pripojiteľný pohon dvoch a všetkých kolies a elektricky pripojiteľné uzávierky diferenciálov vpredu a vzadu. Benda zdôrazňuje, že technické údaje sa môžu počas vývoja ešte zmeniť. Menší Redstone je teda vo vývoji, sériové ohlásenie to však zatiaľ nie je.

Dvojité priečne ramená, vpredu so stabilizátorom, a nastaviteľné hydraulické tlmiče poskytujú v súčasnosti zdvih 145 mm vpredu a 160 mm vzadu. Svetlá výška je 265 mm. Benda uvádza 12-palcové hliníkové kolesá s pneumatikami 24 × 8-12 vpredu a 25 × 10-12 vzadu. Vpredu sú dva 210 mm brzdové kotúče, vzadu je podľa konfigurácie plánovaný jeden alebo dva 210 mm kotúče. Vonkajšie rozmery sú 2 370 × 1 280 × 1 520 mm, rázvor 1 260 mm a výška sedadla 920 mm. Odhadovaná suchá hmotnosť je 320 kg, objem nádrže 18 litrov. Tento údaj o hmotnosti nie je priamo porovnateľný s hodnotami hmotnosti s náplňami modelov Bluestone a Supernovae.

Redstone 850 R2 má vyplniť medzeru medzi zavedeným 550 R2 a vlajkovým modelom 1000 R2. Benda ho stavia pre prácu aj voľný čas a preberá dizajnové prvky z 1000-ky, doplnené vlastnou maskou chladiča a samostatným osvetlením. Pod kapotážou prototypu sa skrýva kvapalinou chladený motor DOHC V2 s objemom 877,5 cm³, 62 kW (84,3 k) a 80 Nm pri 6 000 ot./min. Prevodovka CVT ponúka L/H/N/R/P vrátane vysokého a nízkeho prevodu. Pohon dvoch a všetkých kolies, ako aj elektricky pripojiteľné uzávierky diferenciálov vpredu a vzadu patria k aktuálnemu stavu vývoja.

Vpredu Benda vsádza na dvojité priečne ramená so stabilizátorom, vzadu na nezávislé torzné zavesenie s pozdĺžnymi ramenami. Nastaviteľné plynové tlmiče a zdvih 230 mm na každej náprave sa stretávajú so svetlou výškou 320 mm. Na 14-palcových hliníkových kolesách sú 27-palcové pneumatiky, konkrétne 27 × 9-14 vpredu a 27 × 11-14 vzadu. Rovnako ako pri 400-ke uvádza technický list dva predné 210 mm brzdové kotúče a vzadu voliteľne jeden alebo dva kotúče rovnakej veľkosti. Pri vonkajších rozmeroch 2 365 × 1 238 × 1 450 mm je rázvor 1 500 mm, výška sedadla 950 mm. Benda odhaduje suchú hmotnosť na 445 kg a objem nádrže na 30 litrov. Aj tu zostávajú konečné sériové údaje otvorené.

Pre Bluestone 500 R2 a Supernovae 1000 DL je homologizácia pre EÚ podľa Bendy ukončená. Pri uvedení na trh sú podklady menej jednoznačné: na začiatku sa hovorí o prvom štvrťroku 2027, na konci sa časové okno rozširuje na obdobie od konca roka 2026 do prvého štvrťroka 2027. Presnejší termín značka neuvádza. Ceny a ďalšie údaje o dostupnosti majú nasledovať krátko pred uvedením. Pre Redstone 400 a Redstone 850 R2 zatiaľ neexistujú potvrdené výrobné plány ani termíny uvedenia v Európe. Oba prototypy patria k výhľadu na nadchádzajúcu ponuku Bendy, nie sú však potvrdenými sériovými modelmi na rok 2027.

Ktoré novinky Benda sú určené na uvedenie na trh? Bluestone 500 R2 a Supernovae 1000 DL by mali v Európe štartovať medzi koncom roka 2026 a prvým štvrťrokom 2027. Podklady neuvádzajú ceny. Pre Európu je určená aj konfigurácia Supernovae ET s polovičnými dverami.

Čím sa líšia Bluestone a Redstone? Benda zameriava rodinu Bluestone predovšetkým na praktické pracovné nasadenie. Pri Redstone je v centre pozornosti voľný čas, komfort a všestrannosť. Redstone 400 a 850 R2 sú v súčasnosti prototypy.

Ktoré vozidlo dostane uzavretú kabínu? Supernovae 1000 DL má úplne uzavretú kabínu s elektrickým ovládaním okien, nastaviteľným čelným sklom, elektrickými stieračmi a kúrením s ventilátorom. Je to side-by-side, nie klasická štvorkolka s riadidlami.

Sú prototypy Redstone už potvrdené na rok 2027? Nie. Technické údaje sa ešte môžu zmeniť, výrobné plány a termíny uvedenia na európsky trh sú otvorené.