GASGAS MC-E 2.12 2027: Nová elektrická kroska pre deti

Najprv v oranžovej, potom v bielej a teraz aj v červenej. Kto dúfa, že KTM, Husqvarna a GASGAS budú mať úplne odlišnú modelovú ponuku, bude pravdepodobne sklamaný aj v roku 2027. Potom, čo KTM so SX-E 2.12 a Husqvarna s EE 2.12 už predstavili svoje elektrické mini-krosky, teraz prichádza GASGAS s MC-E 2.12. Veľké technické prekvapenia sa nekonajú, ide predsa o do veľkej miery identický sesterský model. Mladí krosári, respektíve ich rodičia, majú teraz aspoň voľný výber obľúbenej farby. A popri spoločných dieloch koncernu sa v malej elektrickej motorke skrýva naozaj zaujímavá technika.

Nová GASGAS MC-E 2.12 dopĺňa už známu MC-E 2 a je určená mladým off-roadovým začiatočníkom, ktorým je menší model pomaly príliš kompaktný. Rozhodujúci rozdiel spočíva vo veľkosti kolies: kým MC-E 2 stojí vpredu aj vzadu na 10-palcových kolesách, nová MC-E 2.12 kombinuje 12-palcové predné koleso s 10-palcovým zadným. Väčšie predné koleso a upravená ergonómia majú rastúcim deťom ponúknuť viac priestoru a istejší pocit z jazdy. Výšku sedadla možno zmeniť jednoduchým náradím, aby mladý jazdec nepotreboval pri najbližšom raste hneď novú motorku.

Za podvozok zodpovedá WP Suspension. K tomu pribúda ľahký hliníkový rám s hliníkovou kyvnou vidlicou, off-roadové pneumatiky KENDA a hydraulické kotúčové brzdy na oboch kolesách. Čierne ráfiky, čierne komponenty riadidiel a celočervená kapotáž zabezpečujú typický vzhľad GASGAS.

Rovnako ako pri menšej MC-E 2 je aj pri novej MC-E 2.12 elektromotor umiestnený priamo v náboji zadného kolesa. Reťaz a pastorok tak úplne odpadajú. To znižuje nielen nároky na údržbu, ale odstraňuje aj potenciálny zdroj nebezpečenstva pre mladých jazdcov. Tri rôzne jazdné režimy umožňujú prispôsobiť rýchlosť schopnostiam detí. V prvom režime je koniec pri 7 km/h, v druhom stupni je možných až 20 km/h. Kto už jazdí isto, môže v treťom režime využiť maximálnu rýchlosť 33 km/h.

Aby prvé off-roadové skúsenosti prebiehali čo najkontrolovanejšie, má MC-E 2.12 senzor prevrátenia, ktorý pri prevrátení motorky preruší dodávku výkonu. Okrem toho je k dispozícii bezpečnostné lanko na zápästí, ktoré vypne motor, len čo sa jazdec od motorky oddelí.

Mimoriadne praktický je koncept batérie malého GASGAS-u. Vyberateľná lítium-iónová batéria využíva upevňovací systém podľa vzoru moderného elektrického náradia. Vybitú batériu tak možno v priebehu niekoľkých sekúnd vymeniť za nabitú náhradnú. Aj bez druhej batérie by prestávky mali zostať krátke. Podľa GASGAS dosiahne batéria po približne 35 minútach opäť 80 percent svojej kapacity. Úplné nabitie trvá zhruba hodinu.

Ďalšou výhodou elektrického pohonu je nízka hlučnosť. Práve pri prvých jazdných pokusoch na vhodnom súkromnom pozemku to môže byť zaujímavé. Všeobecné povolenie jazdiť kdekoľvek z toho však nevyplýva. Aj s tichou elektrickou motorkou je potrebný súhlas vlastníka pozemku, respektíve trať, ktorá je na to schválená.

Nová GASGAS MC-E 2.12 modelového roka 2027 je podľa výrobcu odteraz k dispozícii u predajcov GASGAS. Skutočná dostupnosť sa môže v jednotlivých krajinách líšiť. V Rakúsku je cenníková cena 2 599 eur, v Nemecku 2 499 eur.