Qual é o preço de mercado atual da BMW S 1000 R?

O preço médio de mercado atual de uma BMW S 1000 R fabricada no ano 2022 é 16 250 EUR, com uma quilometragem média de 14 049 km.

Qual é melhor? A BMW S 1000 R ou a BMW S 1000 RR?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da BMW S 1000 R?

Em comparação com outras motos Naked Bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW S 1000 R no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma BMW S 1000 R usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2015, a estabilidade de preços de uma BMW S 1000 R foi muito boa em comparação com outras motos Naked Bike. A tendência dos preços foi de -3% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da BMW S 1000 R?

Existe uma procura muito forte pela BMW S 1000 R no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em espanhol no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

BMW S 1000 R 2015

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Recomendações de pneus

BMW S 1000 R 2015 Experiências e análises de peritos

nastynils

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Especificação chave BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Em linha
Furo	80 mm
Curso do pistão	49.7 mm
Potência do motor	160 cv
Rpm na potência máxima	11000 rpm
Binário	112 Nm
Rpm ao binário	9250 rpm
Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	6
Cilindros	4
Tempos	4 tempos
Cilindrada	999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	46 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Monoshock

Chassis

Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Disco duplo
Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Disco
Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2057 mm
Largura	845 mm
Distância entre eixos	1439 mm
Altura do assento	814 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	207 kg
Capacidade do depósito de combustível	17.5 l
Conformidade da licença	A

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Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW S 1000 R História

BMW S 1000 R 2026

170 cv

999 ccm

199 kg

23 703,00 €preço médio de mercado

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

BMW S 1000 R 2025

170 cv

999 ccm

199 kg

23 068,00 €preço médio de mercado

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

BMW S 1000 R 2024

165 cv

999 ccm

199 kg

21 434,00 €preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2023

165 cv

999 ccm

199 kg

22 509,00 €preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2022

165 cv

999 ccm

199 kg

18 869,00 €preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2021

165 cv

999 ccm

199 kg

17 021,00 €preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2020

165 cv

999 ccm

205 kg

14 007,00 €preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2019

165 cv

999 ccm

205 kg

26 576,00 €preço médio de mercado

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

BMW S 1000 R 2018

165 cv

999 ccm

205 kg

12 193,00 €preço médio de mercado

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

BMW S 1000 R 2017

165 cv

999 ccm

205 kg

10 724,00 €preço médio de mercado

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

BMW S 1000 R 2016

160 cv

999 ccm

207 kg

10 871,00 €preço médio de mercado

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

BMW S 1000 R 2015

160 cv

999 ccm

207 kg

10 040,00 €preço médio de mercado

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

BMW S 1000 R 2014

160 cv

999 ccm

207 kg

9134,00 €preço médio de mercado

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

FAQ pneus BMW S 1000 R

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Um todo-o-terreno desportivo e económico
Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.

Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.

Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.

18 406,00 € preço médio de mercado

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FAQ BMW S 1000 R

Qual é o preço de mercado atual da BMW S 1000 R?: O preço médio de mercado atual de uma BMW S 1000 R fabricada no ano 2022 é 16 250 EUR, com uma quilometragem média de 14 049 km.
Qual é melhor? A BMW S 1000 R ou a BMW S 1000 RR?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da BMW S 1000 R?: Em comparação com outras motos Naked Bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW S 1000 R no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma BMW S 1000 R usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2015, a estabilidade de preços de uma BMW S 1000 R foi muito boa em comparação com outras motos Naked Bike. A tendência dos preços foi de -3% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da BMW S 1000 R?: Existe uma procura muito forte pela BMW S 1000 R no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em espanhol no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.