Kawasaki Ninja ZX-10R 2027: Novas cores para a superdesportiva

Nenhuma nova geração, nenhuma grande atualização técnica: na Kawasaki Ninja ZX-10R e Ninja ZX-10RR, o ano modelo 2027 centra-se, em primeiro lugar, em novas cores. A técnica, incluindo os winglets recentemente introduzidos e o design frontal revisto, mantém-se inalterada.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 será oferecida em Lime Green / Blue24 (GN1) e Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black (BK1). Na ZX-10RR, mais orientada para a pista de corridas, a escolha mantém-se mais reduzida: chega apenas em Lime Green (GN2). Ambos os modelos deverão estar disponíveis nos parceiros contratuais da Kawasaki a partir de novembro de 2026. A Kawasaki divulgará os preços numa data posterior.

Mesmo que em 2027 a mudança se limite às cores, a atual ZX-10R continua tecnicamente bastante atual. Os winglets já introduzidos na carenagem dianteira devem gerar downforce aerodinâmico adicional a altas velocidades. Combinado com a geometria do chassis ajustada em conformidade, o pacote aerodinâmico deve, segundo a Kawasaki, melhorar o controlo em alta velocidade, o desempenho em curva e a precisão na pista de corridas. A característica dianteira típica da marca Ninja também permanece inalterada no modelo.

No chassis, a Kawasaki continua a apostar em componentes cujo desenvolvimento é marcado pela participação no WorldSBK. À frente trabalha uma forquilha BFF (Balance Free Front Fork), atrás é usado um amortecedor BFRC-lite (Balance Free Rear Cushion). A configuração deve apoiar uma transferência de carga controlada entre a roda dianteira e a traseira.

Também no sistema de travagem, segundo as informações disponíveis, nada muda. À frente trabalham duas pinças Brembo M50 Monobloc com discos de travão de 330 milímetros. A isto junta-se um cilindro principal radial devidamente ajustado. O equipamento eletrónico também é mantido. Inclui cruise control, controlo de tração, Launch Control, vários modos de potência, travão motor ajustável e quickshifter para mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem. A Kawasaki refere ainda um sistema de travagem integrado.

A Kawasaki Ninja ZX-10R continua a poder ligar-se sem fios à aplicação „RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE“. Através dela podem ser consultadas informações do veículo e registos de viagem, bem como geridas várias definições do veículo e do condutor.

Quem procura a versão mais afiada continua a encontrar a Kawasaki Ninja ZX-10RR. O modelo, configurado como monolugar, está, segundo a Kawasaki, limitado mundialmente a 500 exemplares e é mais orientado para o uso em pista de corridas. Entre as diferenças em relação à ZX-10R contam-se bielas de titânio da Pankl, pistões mais leves, tubos internos da forquilha revestidos a titânio e uma suspensão traseira especialmente configurada.

Para o ano modelo 2027, a Ninja ZX-10RR chega exclusivamente em Lime Green (GN2). Também ela deverá estar disponível a partir de novembro de 2026. A Kawasaki ainda não anuncia um preço.