Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificações técnicas Honda NX500 E-Clutch 2026 em comparação com Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66,8 mmCurso do pistão58,6 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor45 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário42,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão11,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemControlado eletronicamenteTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada451 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueUni Trak

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção27,5 grauÂngulo de direção28 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.165 mmComprimento2.300 mm
LarguraLargura830 mmLargura980 mm
AlturaAltura1.415 mmAltura1.460 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.445 mmDistância entre eixos1.555 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento870 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)199 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia486 kmAutonomia400 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO293 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,6 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo180 mmDistância ao solo185 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma moto de enduro de viagem da categoria A2 com um equilíbrio perfeito e uma orientação claramente versátil. Convence com um quadro estável, um motor dócil e uma ergonomia bem conseguida, marcando um novo começo sólido da Kawasaki no segmento de aventura. Permite-se alguns pequenos deslizes, mas apenas um deles é realmente irritante.

motor suave e previsível

suspensão estável e confortável

ergonomia bem concebida para pessoas de várias estaturas

boa relação qualidade-preço

caixa de velocidades com um funcionamento suave

distância ao solo reduzida

quase não há pneus todo-o-terreno compatíveis com a dimensão invulgar da roda traseira

proteção contra o vento moderada, apesar do para-brisas mais alto

não há opções de câmbio rápido nem de controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS só pode ser desligado por completo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Preço Honda NX500 E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas