Honda EM1 e 2025 vs. Honda CUV e: 2026

Honda EM1 e 2025

Honda EM1 e 2025

Honda CUV e: 2026

Honda CUV e: 2026

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Especificações técnicas Honda EM1 e 2025 em comparação com Honda CUV e: 2026

Honda EM1 e 2025
Honda CUV e: 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorElétricoTipo de motorElétrico
Potência do motorPotência do motor2.2 HPPotência do motor8.1 HP

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoTambor

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro10 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento766 mm
GamaGama30 kmGama70 km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, , , ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda EM1 e 2025

Honda EM1 e 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CUV e: 2026

Honda CUV e: 2026

O Honda CUV e: é um conceito excitante com pontos fortes e fracos bem definidos. A transmissão é bem conseguida, a resposta do acelerador é suave e transparente. O sistema de baterias é convincente e pode servir de modelo para uma norma industrial, desde que outros fabricantes se juntem a ele. A suspensão é fraca, simplesmente não tem um amortecimento harmonioso. Não sentirá falta do ABS, mas gostaria de o ter. A Honda recebe grandes elogios pelo grande ecrã TFT de 7 polegadas, que brilha com conetividade total, navegação e operação muito intuitiva. É assim que funciona! Em termos de praticidade, são urgentemente necessárias melhorias. Não deveria ser esse o caso. Este é o CUV e: um veículo citadino silencioso, ágil e leve, que também pode ser utilizado em viagens de todo o país, mas que não é a escolha preferida. O grupo-alvo exato ainda é difícil de definir. Se a Honda conseguir estabelecer o sistema de baterias com uma estação de troca de livre acesso, o conceito básico do veículo tem futuro, desde que a caixa superior esteja disponível sem custos adicionais. Caso contrário, os benefícios práticos são simplesmente demasiado limitados e a autonomia efectiva na utilização quotidiana é mínima.

Sistema de bateria sofisticado e intercambiável

excelente resposta do acelerador, excelente ecrã TFT de 7 polegadas com funcionamento e navegação intuitivos

conetividade total

extremamente ágil e leve, perfeito para a cidade

pesa apenas 120 kg

Ambas as baterias têm de ser utilizadas

autonomia controlável, mas poderia ser suficiente para os trabalhadores pendulares

suspensão desequilibrada

apenas CBS em vez de ABS

sem compartimento de arrumação debaixo do assento, o porta-bagagens é absolutamente recomendado, caso contrário não há espaço de arrumação

o estribo é apertado, a partir do tamanho 45 tem um problema

não há remuneração percetível

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda EM1 e vs Honda CUV e:

Preço Honda EM1 e

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CUV e:

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas