Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Specyfikacja techniczna Honda NX500 E-Clutch 2026 w porównaniu do Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	70 mm
skok tłoka	skok tłoka	66,8 mm	skok tłoka	58,6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	45 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9000 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	43 Nm	Moment obrotowy	42,6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10,7	Stopień kompresji	11,3
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Sterowany elektronicznie	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Uni Trak

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	27,5 stopień	kąt główki ramy	28 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	296 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	230 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2165 mm	Długość	2300 mm
Szerokość	Szerokość	830 mm	Szerokość	980 mm
Wysokość	Wysokość	1415 mm	Wysokość	1460 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1445 mm	Rozstaw osi	1555 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	870 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	195 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17,5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	486 km	Zasięg	400 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	82 g/km	łączna emisja CO2	93 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3,6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4 l/100km
Prześwit	Prześwit	180 mm	Prześwit	185 mm

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NX500 E-Clutch 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 nie jest potworem terenowym, lecz dobrze wywazonym motocyklem typu adventure z prawem jazdy A2, o wyraznie wszechstronnym charakterze. Przekonuje stabilnym zawieszeniem, lagodnym silnikiem oraz udana Ergonomia, stanowiac solidny nowy poczatek dla marki Kawasaki w segmencie motocykli adventure. Pozwala sobie na drobne niedociagniecia, z których jednak tylko jedno jest naprawde irytujace.

silnik o lagodnym charakterze oraz przewidywalnym zachowaniu

stabilne i komfortowe Zawieszenie

dobrze dopracowana Ergonomia dostosowana do róznych wzrostów

dobry stosunek ceny do jakosci

plynnie dzialajaca Typ skrzyni biegów

maly przeswit

opony terenowe prawie nie pasuja do nietypowego rozmiaru kola tylnego

ochrona przed wiatrem jest umiarkowana pomimo wyzszej szyby

brak opcji quickshiftera ani tempomatu

system ABS mozna wylaczyc tylko calkowicie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda NX500 E-Clutch

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Specyfikacja techniczna Honda NX500 E-Clutch 2026 w porównaniu do Kawasaki KLE500 SE 2026

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda NX500 E-Clutch

Cena Kawasaki KLE500 SE

Alternatywne porównania

CFMOTO 450MT 2024 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Continental GT 650 2023

BMW F 450 GS 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Interceptor 650 2022

KTM 390 Adventure R 2025 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2024 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2023

BMW F 450 GS 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs
Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
CFMOTO 450MT 2025