Kawasaki KLE500 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki KLE500 2026 w porównaniu do Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka58,6 mmskok tłoka58,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy42,6 NmMoment obrotowy42,6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,3 Stopień kompresji11,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy32 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa451 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok210 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatoraUni Trak
skokskok196 mmskok196 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy28 stopieńkąt główki ramy28 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica230 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2300 mmDługość2300 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość980 mm
WysokośćWysokość1405 mmWysokość1460 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1555 mmRozstaw osi1555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)194 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg400 kmZasięg400 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO293 g/kmłączna emisja CO293 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, OświetleniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 nie jest potworem terenowym, lecz dobrze wywazonym motocyklem adventure z prawem jazdy A2, o wyraznie wszechstronnym charakterze. Przekonuje stabilnym zawieszeniem, lagodnym silnikiem oraz udana Ergonomia, stanowiac solidny nowy poczatek marki Kawasaki w segmencie motocykli adventure. Pozwala sobie na drobne niedociagniecia, z których jednak tylko jedno jest naprawde irytujace.

silnik o lagodnym charakterze oraz przewidywalnym zachowaniu

stabilne i komfortowe Zawieszenie

dobrze dopracowana Ergonomia dostosowana do róznych wzrostów

dobry stosunek ceny do jakosci

plynnie dzialajaca Typ skrzyni biegów

maly przeswit

opony terenowe prawie nie pasuja do nietypowego rozmiaru kola tylnego

ochrona przed wiatrem jest umiarkowana pomimo wyzszej szyby

brak opcji quickshiftera ani tempomatu

system ABS mozna wylaczyc tylko calkowicie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki KLE500 vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Kawasaki KLE500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania