In 1993 begint het verhaal van de Ducati Monster. Een krachtige V2, een van de superbike afgeleid frame en zo min mogelijk franje vormen destijds het recept. Voor modeljaar 2027 grijpt Ducati met de Monster Dark ook terug naar de donkere look die al bij de eerste Monster-generatie hoorde. Het idee erachter: een tot de essentie teruggebrachte naked bike voor ervaren Monsteristi en iedereen die voor het eerst de Ducati-wereld instapt.
Ducati Monster Dark 2027: zwarte verschijning met 111 pk
Sobere look, V2 en klepcontrole pas na 45.000 km
Zwarte wielen, donkere lak en bewust zichtbare onderdelen: de Monster Dark brengt Ducati's naked bike terug tot de essentie. Onder het sobere uiterlijk zit moderne techniek. Wat zit erbij, wat blijft accessoire?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur: Der Horvath")
Der Horvath
Gepubliceerd op 29-10-2026
1.867 weergaven
De Monster Dark grijpt terug naar haar roots
890cc-V2 met 111 pk en lange intervallen
Centraal staat de Ducati-V2 met 890 cc en variabele inlaatkleptiming IVT, voluit Intake Valve Timing. Ducati noemt 111 pk bij 9.000 tpm en 91,1 Nm bij 7.250 tpm. Meer dan 80 procent van het maximale koppel zou tussen 4.000 en 10.000 tpm beschikbaar zijn. Daarmee belooft Ducati een breed bruikbaar toerengebied voor op de landweg. Voor houders van een A2-rijbewijs is bovendien een tot 35 kW gedrosselde versie aangekondigd.
De 890cc-V2 zit onder de markante tank van de Monster Dark.
Ook de onderhoudsplanning hoort bij het verhaal van deze motor. De controle van de klepspeling, inclusief eventueel noodzakelijke afstelling, staat volgens Ducati pas elke 45.000 km op het programma. Deze opgave heeft uitdrukkelijk betrekking op de klepcontrole, niet op alle onderhoudswerkzaamheden. Sportieve prestaties en lange klepspelingsintervallen brengt de Dark daarmee theoretisch samen.
Monocoque, Showa en Brembo als basis
Het aluminium monocoque-frame zet het door Ducati benadrukte superbike-principe voort. Achteraan combineert de constructie een technopolymeer structuur met een stalen buizenframe. Ducati geeft het gewicht op als 175 kg rijklaar zonder brandstof. Een gewicht volgetankt is dat dus niet. De zithoogte bedraagt 815 mm. Samen met de slanke bouw moet die het met de voeten aan de grond komen vergemakkelijken, terwijl de positie van stuur en voetsteunen sportief rijden en een ontspannen houding moet combineren.
De Showa-schokdemper laat het instellen van de voorspanning toe.
Vooraan werkt een 43 mm upside-down vork van Showa, achteraan een Showa-schokdemper met instelbare voorspanning. Voor het remmen noemt Ducati Brembo M4.32-remklauwen en een radiale PR16/21-rempomp. Op de zwarte wielen liggen Pirelli Diablo Rosso IV-banden in de maten 120/70 voor en 180/55 achter.
Vier rijmodi en assistentiesystemen met zesassige IMU
Op het vlak van elektronica is de Dark allesbehalve spartaans. Een zesassige IMU vormt de basis voor het assistentiepakket. Standaard noemt Ducati bochten-ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control en Engine Brake Control, elk met in meerdere niveaus instelbare ingreep. De vier rijmodi heten Sport, Road, Urban en Wet. Urban moet vooral in het stadsverkeer en bij het wennen helpen, Sport is bedoeld voor dynamisch rijden. Optioneel is Ducati Power Launch beschikbaar voor ondersteunde starts.
De bediening gebeurt via een joystick op het stuur. Het 5 inch kleuren-TFT-scherm heeft een 16:9-formaat en een resolutie van 800 x 400 pixels. Voorbereidingen voor het Ducati Multimedia System en turn-by-turn-navigatie zijn aanwezig. Daarbij komen volledige ledverlichting met dagrijlicht en statische knipperlichten.
De Monster Dark heeft volledige ledverlichting met dagrijlicht en statische knipperlichten.
Zwarte look met zichtbare constructie
De Dark-lak, volledig zwarte wielen en een zadel met een uniform bekledingsmateriaal bepalen het uiterlijk. Front frame, uitlaateindkappen en luchtinlaatsnorkels blijven ongelakt zichtbaar. De typische contouren behoudt Ducati: de koplamp zit tussen de markante schouders van de tank, die is geïnspireerd op de rug van een bizon. Een doorlopend zadel voor bestuurder en passagier en een korte, lichte achterkant vervolledigen het silhouet. De reductie betreft dus vooral het design, terwijl het elektronicapakket uitgebreid blijft.
Zwarte wielen en de Dark-lak bepalen het sobere uiterlijk.
Accessoires, beschikbaarheid en de open prijsvraag
Wie zijn Monster Dark wil aanvullen, vindt volgens Ducati onder meer een cruise control, een duozadelkap en een windscherm in het accessoiregamma. Ook Ducati Quick Shift wordt daar genoemd. De keuze is voorzien in de configurator op Ducati.com. Daarnaast verwijst Ducati naar helmen, jassen en broeken voor Monster-rijders. Een concrete leverdatum voor Oostenrijk of Duitsland wordt nog niet genoemd. De Duitse catalogusprijs bedraagt 11.990€ incl. 19% btw, excl. afleveringskosten (ten bedrage van 305), in Oostenrijk kost ze 13.995,00 incl. 17% NoVA.
Meer Ducati-nieuws
Veelgestelde vragen over de Monster Dark 2027
Hoeveel vermogen heeft de Ducati Monster Dark? De 890cc-V2 levert volgens Ducati 111 pk bij 9.000 tpm. Het maximale koppel bedraagt 91,1 Nm bij 7.250 tpm.
Is er een versie voor het A2-rijbewijs? Ja, Ducati kondigt een tot 35 kW gedrosselde uitvoering aan.
Wat betekenen de genoemde 175 kg? Ducati bedoelt daarmee het rijklare gewicht zonder brandstof. De zithoogte bedraagt 815 mm.
Wanneer is de klepspelingscontrole aan de beurt? Volgens de fabrikant elke 45.000 km. Daaruit valt geen even lang interval voor alle onderhoudswerkzaamheden af te leiden.
Wat kost de Monster Dark? De Duitse catalogusprijs bedraagt 11.990€ incl. 19% btw, excl. afleveringskosten (ten bedrage van 305), in Oostenrijk kost ze 13.995,00 incl. 17% NoVA.
Ducati Monster Dark 2027: zwarte verschijning met 111 pk afbeeldingen
Bron: 1000PS
De Monster Dark combineert het vertrouwde silhouet met een donkere uitstraling.
Het linkerzijaanzicht toont de compacte lijnen.
De tank en het doorlopende zadel bepalen de contouren van de Monster.
De koplamp zit onder de brede tankflanken.
De V2 heeft een cilinderinhoud van 890 cm³ en variabele inlaatkleptiming (IVT).
Ducati geeft voor de V2 een vermogen op van 111 pk bij 9.000 tpm.
Volgens de fabrikant bedraagt het maximale koppel 91,1 Nm.
De veervoorspanning van de Showa-schokdemper is instelbaar.
Aan het voorwiel zitten Brembo M4.32-remklauwen.
De zwarte wielen zijn voorzien van Pirelli Diablo Rosso IV-banden.
Het rechterzijaanzicht toont het rijwielgedeelte, de motor en het uitlaatsysteem.
De richtingaanwijzers van de Dark branden continu.
Het frontaanzicht toont de verlichting en het brede stuur.
Volledig ledverlichting en dagrijverlichting maken deel uit van de uitrusting.
Het korte kontje draagt het doorlopende zadel voor twee personen.
Het Ducati-logo steekt af tegen het donkere tankoppervlak.
De luchtinlaat is geïntegreerd in de zijcontour van de tank.
Van bovenaf is de vorm van de tank goed te zien.
Bij de Dark blijven de ongelakte uitlaateindstukken zichtbaar.
Het zadel is bekleed met één type bekledingsmateriaal.
De tankflank omlijst de zijdelingse luchtinlaat.
De smalle overgang naar het zadel is onderdeel van het design van de Monster.
Ook op de zijpanelen staat de Monster-naam.
Vanuit schuin vooraanzicht zijn zowel de koplamp als de schouders van de tank goed zichtbaar.
De achterkant toont het achterlicht, het zadel en de uitlaat.
Volgens Ducati kan de Dark worden uitgerust met een passagierszadelafdekking.
Ducati kondigt de komst van de Monster Dark bij de dealers aan.