Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2027
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Specificazione chiave Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2027
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 90 mm |
| Corsa | 60,8 mm |
| Potenza | 158 CV |
| Giri/min a potenza massima | 9250 giri/min |
| Coppia | 130 Nm |
| Coppia a giri/min | 6750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistita |
| Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 3 |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | 1160 ccm |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 282 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Marchio | Brembo |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Showa |
| Diametro | 49 mm |
| Escursione | 200 mm |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 200 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | 24,3 gradi |
| Avanzamento | 115 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
| Supporto per disco freno | Galleggiante |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Altezza del veicolo adattativa, Controllo anti-slittamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio, Modalità di guida liberamente configurabili, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo elettronico dell'acceleratore, Triumph Shift Assist, Sospensione, Sospensione semi-attiva, Controllo trazione in curva |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Larghezza | 991 mm |
| Altezza | 1449 mm |
| Interasse | 1567 mm |
| Altezza sella | 810 mm |
| Peso in ordine di marcia | 268 kg |
| Capacità serbatoio | 30 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 545 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 120 g/km |
| Consumo combinato | 5,3 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervallo di manutenzione | 16.000 km |
Optional
| Dotazione | Android Auto, Apple CarPlay, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Riscaldamento del sedile del passeggero, Display TFT, Bauletto, Presa USB-C, Display touch, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Comfort, Sella regolabile in altezza, Illuminazione, Spazio di stivaggio, Vano portaoggetti, Parabrezza |
|---|
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Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Storia
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026
150 CV
1160 ccm
261 kg
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Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025
150 CV
1160 ccm
261 kg
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024
150 CV
1160 ccm
261 kg
27.053,00 €prezzo medio di mercato
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
150 CV
1160 ccm
261 kg
20.181,00 €prezzo medio di mercato
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
150 CV
1160 ccm
261 kg
17.857,00 €prezzo medio di mercato
FAQ pneumatici Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Turismo enduro su strada
Pneumatici da enduro da viaggio con una chiara vocazione stradale, in grado di affrontare anche brevi deviazioni su strade sterrate.
Touring enduro 50 / 50
Pneumatici progettati per un uso misto su strada e fuoristrada.
Touring enduro 80 strada / 20 fuoristrada
Veri e propri pneumatici da enduro touring, divertenti anche per le deviazioni occasionali sui passi sterrati.
Alternative a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Ducati Multistrada V4 Rally
170 CV
1200 ccm
27.104,00 € prezzo medio di mercato
BMW R 1250 GS
136 CV
1250 ccm
15.427,00 € prezzo medio di mercato
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
102 CV
1100 ccm
14.032,00 € prezzo medio di mercato
BMW F 900 GS
105 CV
900 ccm
15.675,00 € prezzo medio di mercato
Husqvarna Norden 901 Expedition
105 CV
900 ccm
13.810,00 € prezzo medio di mercato
Ducati Multistrada V4 S
170 CV
1200 ccm
19.932,00 € prezzo medio di mercato
FAQ Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
- Qual’è l’attuale prezzo di una Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, MY 2026, è di 20.890 EUR con un chilometraggio medio di 119 km.
- Qual’è la moto migliore? Triumph Tiger 1200 Rally Explorer o BMW R 1250 GS Adventure?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda mediocre della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
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