Ducati Monster 2026
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Ducati Monster 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
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Grazie al motore estremamente ben bilanciato, Ducati dispone di un ottimo propulsore per la quinta generazione della Monster. Il peso molto ridotto del motore e della moto contribuiscono alla “leggerezza dell’essere” e, in combinazione con la frizione molto ben calibrata e facile da azionare, garantiscono un’esperienza di guida semplice e piacevole. Grazie all’altezza della sella ridotta e alla buona ergonomia, la Monster è perfetta anche per i principianti, ma grazie all’ottima erogazione di potenza offre un grande divertimento di guida anche ai motociclisti più esperti. Con il design del serbatoio e le linee ispirate alla Monster originale, ai Monsteristi incalliti torneranno sicuramente in mente con nostalgia i ricordi del 1992, anno in cui Ducati ha lanciato la prima “Monster”. Con il motore dalla coppia elevata, Ducati offre non solo l’estetica, ma anche le prestazioni di guida che ci si aspetta da una Monster moderna dotata di tecnologia all’avanguardia. Si può quindi tranquillamente applicare allo slogan di Jar Jar Binks di Star Wars per il 2026, che, spaventato da creature inquietanti, ha dichiarato brevemente: «Abbiamo di nuovo i Monster!»

Specificazione chiave Ducati Monster 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | V |
|---|---|
| Alesaggio | 96 mm |
| Corsa | 61,5 mm |
| Potenza | 111 CV |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 91,1 Nm |
| Coppia a giri/min | 7250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Iniettori per cilindro | 1 |
| Gradi | 90 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistita |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | 890 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Showa |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 130 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 145 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Monoscocca |
| Angolo inclinazione sterzo | 23,3 gradi |
| Avanzamento | 92 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 245 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo sollevamento ruota posteriore, DWC, Comfort, EBC, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Ducati Quick Shift DQS, DTC |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1492 mm |
| Altezza sella | 815 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 175 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l |
| Guidabile con patente | A |
| Abbassamento possibile | Sì |
| Autonomia | 269 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 120 g/km |
| Consumo combinato | 5,2 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervallo di manutenzione | 15.000 km |
Optional
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Illuminazione |
|---|
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FAQ pneumatici Ducati Monster
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Un tuttofare sportivo e poco costoso
Per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro e per le brevi uscite del fine settimana. Pneumatici sportivi dalla seconda fila - buon rapporto prezzo/prestazioni.
Pneumatici Hypersport adatti ai trackday
Pneumatici sportivi per la strada che funzionano bene anche in pista. Alcuni compromessi in caso di pioggia su strada o di caldo in pista.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
Alternative a Ducati Monster
FAQ Ducati Monster
- Qual’è l’attuale prezzo di una Ducati Monster sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Ducati Monster, MY 2026, è di 11.290 EUR con un chilometraggio medio di 247 km.
- Qual’è la moto migliore? Ducati Monster o Yamaha MT-09 SP?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Ducati Monster invece?
- Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della Ducati Monster sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Ducati Monster sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di una Ducati Monster? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo della Ducati Monster è mediocre rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -3%, Nel secondo anno del -8% e nel terzo anno del -4%.
- Qual’è la domanda della Ducati Monster sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevatissima della Ducati Monster. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS






























