Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Ducati Monster MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto vantano un design accattivante e una tecnologia all'avanguardia, ma presentano alcune differenze significative che le rendono uniche.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Monster MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Monster MY2021 dispone di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico all'indietro. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Monster MY2021 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 188 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

Passiamo ora alla Triumph Street Triple 765 RS MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 123 cavalli e una coppia di 79 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Street Triple 765 RS MY2020 ha una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione all'indietro. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo twin tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Street Triple 765 RS MY2020 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 187 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17,4 litri.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Monster MY2021. Questa moto vanta un potente motore V2 che offre molta potenza fin dai bassi regimi. Il pacchetto elettronico completo, che include un cambio rapido di serie, permette una guida più fluida e divertente. La Monster MY2021 offre anche una maneggevolezza neutra, che la rende adatta sia per un uso quotidiano che per una guida sportiva. Inoltre, la moto combina perfettamente divertimento di guida e praticità.

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2020. Questa moto è dotata di un motore straordinariamente vivace che offre prestazioni eccezionali. La Street Triple 765 RS MY2020 offre anche uno standard di alta qualità, con un cambio rapido con blipper di serie e un suono ruggente che aumenta l'emozione durante la guida. L'impianto frenante Brembo M50 offre una potenza di frenata eccezionale, mentre l'ABS e il controllo della trazione di serie garantiscono una guida sicura. La moto ha anche un look sportivo e un peso ridotto, che contribuiscono a una migliore maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Monster MY2021. Alcuni potrebbero ritenere che il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo. Tuttavia, questo è un aspetto soggettivo e potrebbe non influire sulla prestazione complessiva della moto.

Infine, gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2020 includono una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, alcune persone potrebbero trovare le viti di regolazione sulla forcella poco accessibili, il che potrebbe rendere più difficile effettuare regolazioni personalizzate.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. Entrambe offrono prestazioni eccezionali, tecnologia avanzata e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Differenze
Ducati Monster 2021
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Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 91 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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