Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La Ducati Monster MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e di una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Monster MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Grazie al sistema di alimentazione a iniezione e al raffreddamento a liquido, il motore offre una risposta rapida e una buona efficienza. La Monster MY2021 è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Marzocchi e di una sospensione posteriore con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio in alluminio e il sistema frenante a doppio disco da 320 mm assicurano una guida stabile e sicura. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della Ducati Monster MY2021 sono nella media per la sua categoria, con un'interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg. La moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passando alla Yamaha MT-09 SP MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 119 cavalli e una coppia di 93 Nm. Anche il motore della MT-09 SP MY2021 è dotato di sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido, garantendo prestazioni elevate e una buona efficienza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio con struttura a doppio tubo offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La MT-09 SP MY2021 è dotata di sistemi di assistenza come ABS, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della moto sono simili a quelli della Ducati Monster MY2021, con un'interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Gli optional includono fari a LED e display TFT.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambi i modelli. La Ducati Monster MY2021 offre un motore V2 potente che eroga molta potenza fin dai bassi regimi. Il pacchetto elettronico completo, compreso il cambio rapido di serie, migliora ulteriormente le prestazioni e la facilità di guida. La moto offre anche una maneggevolezza neutra e una combinazione ottimale di divertimento di guida e praticità.

La Yamaha MT-09 SP MY2021, d'altra parte, offre una posizione di seduta eretta e confortevole, che la rende adatta anche per lunghi viaggi. Il telaio ben tarato e le mappature e il controllo di trazione facili da regolare garantiscono una guida precisa e sicura. La moto è anche dotata di dettagli di alta qualità e offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato considerando la fascia di prezzo in cui si colloca. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 ha un corno montato in modo grossolano e un display di qualità inferiore.

In conclusione, sia la Ducati Monster MY2021 che la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono motociclette di alta qualità con prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la posizione di guida, il design e le caratteristiche specifiche che si cercano in una moto. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida coinvolgente e soddisfacente.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa62,1 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza119 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata937 ccmCilindrata889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
EscursioneEscursione130 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1474 mmInterasse1430 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Il telaio ancora più morbido può anche essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata regolata in modo un po' più rigido. Purtroppo, il carismatico motore si affloscia ai bassi regimi e rivela il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di sospensioni e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 120 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi